Перевод дизельной горелки на отработку - 4 делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я не просто так спрашиваю. У меня стоит и ждёт своей очереди старая модель с встроенным накопительным баком для ГВС. Планирую ставить в пристройку которую буду весной достраивать. Вот и думаю - его ставить или самому варить.

 

Я чистил. Добивался горения сажи в дымоходе и бросал в нижний тройник питарду. Ночью зимой красиво получилось. Но весь снег на крыше стал чёрный и потом пару часов осматривал всю округу чтоб ничего не загорелось. Без снега такое делать не рискнул. С не горящей сажей вылетало плохо. И у меня тогда дымоход был собран с саморезами на стыках внутренних труб.

 

Плохая модель, намучаетесь (
Я имел ввиду только серию N, которые открываются как холодильник.
В вашем случае чистить турбулизаторы очень неудобно, да и топка для чистки плохо приспособлена.

 

Топка аналогичная как в серии N. Это старая модель. Приехала с чухонки. Достался мне случайно в нагрузку к горелке. Топка открывается полностью одной большой дверью. В двери футеровка и отверстие для горелки. Вот интересно от нового котла футеровка подойдёт? или проще из плиты вырезать?

 

Заводская термоплита в двери вещь чрезвычайно дорогая. Только сегодня смотрели ценник, при сегодняшнем курсе от 6 до 13тр. в зависимости от модели.

 

Да. Тогда буду вырезать из вермикулитовой плиты. Жаль что продают от пачки.

 

В общем дело было не в бабине. Заменил микровыключатель, все заработало. Визуально я дефектов не нашел, контакты не подгоревшие, но вычислил что это он. Когда в очередной раз забор прекратился, замкнул на микрике контакты не трогая поплавка и топливо пошло. Заменил в общем, с воскресенья работает без единого сбоя.

 

Годами говоришь?...у меня такой двух месяцев не отработал, залип на масле, причём оба поплавка сразу! Хорошо вовремя заметил, только пару литров на полу...они для воды!...Посему он был убран, установил два разнотипных поплавка, постоянный-рабочий поплавок карба от "жигулей" 2101 на коромысле с герконом, + аварийный-поплавок уровня масла с поддона 2110, он все-таки на масло расчитан, и для редких включений вполне пойдёт. За весь сезон ни одной аварии. Поплавок с карба работает прекрасно, весь чистый, на него ничё не липнет, т. к. в нём нет магнита.

 

Парни, выручайте.
Накрылся компрессор FENGDA AS-06, сейчас качает не стабильно и не достаточное давление.
Выходил из строя медленно, постепенно все чаще и чаще забивая теплообменник. Приходилось чистить практически каждый день.

Мембрана живая, но там все в пыли (не исключаю варианта износа каких-либо деталей, за счет абразивной пыли). отработал чуть меньше года. затыкаю выход компрессором - больше 1,5 атм не поднимается.
Кому-нибудь удавалось его поремонтить?

Может есть смысл заменить его на не мощный (0,75кВт) компрессор с ресивером литров на 6.
Ценник приблизительно одинаковый от 6тр, готов потратить 10тр на новый, но более надежный.

 

Компрессор типа такого https://www.qp-52.ru/catalog/electroinstrument/air_compressors/218_248631_kompressor_prorab_2006ol_220v075.html

с сетью проблема - 1,5кВт 20-литровый не стартанул даже.

 

@Tjur1, возможно клапан пластинчатый на поршне. Проверьте его, он мог открутиться или не плотно прилегает к плоскости. Ну и напряжение проверьте в сети, может у вас 160 вольт к примеру, давление с таким напряжением будет ниже.
По поводу поршневого компрессора не понятно какая форсунка у вас и в каком режиме работает горелка, какой давление ПВ. Мне к примеру на форсунке DA2 при полной мощности не каждый поршневой подходит, минимум что более менее работает - это двух поршневой 2,2квт. Те что слабее, работают на износ, на зиму не хватит.

 

Я именно ее и имел ввиду. Есть возможность прикупить N3, мне ее правда многовато по мощности, но думаю много не мало, а места в топочной достаточно.

 

Основная проблема таких поплавков это заедание на холодном масле, на горячем они работают достаточно стабильно. Рычажные поплавки для наших целей намного интереснее и надежнее.

 

Спасибо за ответ!
Я просто думал кто-то уже ремонтировал такие компрессоры и где-то описывалось, тк многие их рекомендовали в свое время.
Напруга от 190В (с ней проблема), но в данном случае она ни при чем, тк она не изменилась с того момента, как компрессор нормально работал.

Все время работал на DA-2, но сейчас она коптит сильно, забивает выхлоп за сутки.
поставил поменьше (не помню, меньше чем 1,5) пламя, когда горит нормальное, но тк компрессор дует не стабильно, оно импульсно горит и даже с соляркой в виде топлива тухнет.

По ПВ не скажу (крутишок регулировки закрыт полностью). у меня котел Ferroli Atlas 32 и горелка Ferroli SUN G 3.
ПВ

 

Ну вот и дополнительная информация.
Спасибо. Учту.