Перевод дизельной горелки на отработку - 4 делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Олег наворотов нету, стремление сделать все проще и оно так и есть - 2 небольших железки. Люди разные кто то хочет своими руками, кому то нужно быстро, кто то в надежде что скрутил и на этом все - ну ты сам знаешь, что в принципе не так все просто даже если есть все железо под руками. В принципе в чем заключается переделка БУ горелки - прикрутить шток и регулятор подачи масла, все это соединить со штатным насосом. Я считаю больше проблема подключить к контроллеру исполнительные самой горелки (их найти в горелке) их 4 штатных наддув, поджег, клапан, датчик пламени. Ну и 3 подключения с конструктора - шаговик (4 цветных провода), нагреватель штока и датчик температуры. Ну какие тут навороты и в чем, какой супер контроллер? Сифон это навороты - все тоже самое только из чего и вопрос как и куда.

 

Не суди, и не судим будешь! Голова и руки в 80-ти процентов случаев действительно кривые!

 

Разница есть! Но ты с этим пока, что не сталкивался. Есть горелки у которых розжиг не является отдельным блоком, а состоит из двух частей, одна-отдельная обмотка двигателя ВВ, а вторая транс на плате ТА. Электроды интегрированы в ТА. Пример - итальянские горелки Saim и Riello. Переделать такую горелку гораздо проще оставив на месте ее штатные системы.

 

Голова она не только, чтобы шапку носить! У форсунки указаны ее параметры, в частности расход в единицу времени. Зная необходимую мощность, не составляет никакого труда выбрать нужное. То, что говорят послушать конечно можно, но решение всегда принимается своей головой.

 

В открытом доступе хватает чертежей и эскизов штоков. Резьба под форсунку не является камнем преткновения, самое простое решение переход на очень близкую М14Х1, описывалось неоднократно. Почитав тему это все можно найти.
Сергей, твоя разработка имеет право на жизнь. Но представлять ее как самый простой способ переделки это ошибка. Ты наотрез не хочешь учитывать человеческий фактор. Человек имеющий голову и руки сделает все сам. А не имеющий купит у тебя, при сборке обязательно накосячит (потому что нет понимания самого процесса), как результат спаленный контроллер, вот и будете кормить Почту России.
Но мы отвлеклись от темы. Я тут на досуге переделкой крайне неудобной вышеупомянутой горелки Sime итальянского пр-ва занимался. Вот несколько фоток для поддержания темы. Да, совсем забыл, у нее еще один косячок имеется - клапан подачи топлива на насосе на 24 VAC.

 

@Димон Минск, Детали штока чем уплотнял?

 

Ну я же выше написал - люди разные с разными способностями и возможностями. Каждый решает для себя что и как - на нашем форуме уже столько информации.
Вот показываешь шток а на нем резистор - где взять? Я у себя даже занимаясь электроникой всю жизнь не найду. На птичьем рынке давно не носят такое чудо - просто ни кому это не надо. Я это в плане того, что вот решил сделать шток и что дальше, резистора нет, что то другое - все переделывать? Если что нибудь делать то стандартное, что можно купить или заказать и заменить. А так этих штоков под разные нагреватели можно напридумывать кучу под то что есть под руками в плане нагревателя (если они руки еще прямые)

 

Пока что ни у кого из повторяющих эту конструкцию проблем найти резистор ПЭВ не возникало. Их по сей день выпускают и китайцы и белорусы и русские. Например электротехнический завод в Нижнем Новгороде.

Искать надо не у себя, искать надо в магазине.

 

Всю дорогу уплотняю паклей (лен технический) на автогермет. Попробовал Фум лентой, не понравилось. Я последнее время и сантехнику так уплотняю.

 

@meoc, по первому же запросуhttp://spb.pulscen.ru/products/rezistory_pev_pevr_s5_35v_s5_36v_17510553
Ты сначала сам поищи, а потом говори. Есть много вещей в этом мире, которые существуют вне зависимости от того, знаем мы о них, или нет.

 

Ты сам то себя слышишь? Твоя конструкция в десятки раз сложнее в восстановлении в случае перегорания нагревателя, чем показанная мной. Я уже не говорю о том, что заводская намотка нихрома на керамическии сердечник гораздо надежнее самодельной. Повторяемость 100 %. Я их в бачок ставлю в качестве нагревателя, три штуки весь этот сезон у людей отработали.

 

Ну проблема то не в одном резисторе, это только малая часть что нужно добыть - правильно. Да партия в 10шт и какое там отверстие - есть ли оно, да и цена с пересылкой и это только один резистор. А в бочек их. В моем понимании это лишь бы сделать, что бы как то работало. Не я не против можно и так. .

 

@Димон Минск, Ну ладно по теме - а бочек из чего? Как пополняется - ведь в ТА нет этого. Резисторы что гирляндой прямо в масло? Масло эл. проводящее в какой то степени из за грязи. Поплавок какой?

 

Бачок делается из листовой стали 1.2мм. Расчерчивается выкройка исходя из нужного размера бачка, вырезается. По линиям изгиба под линейку делается надрез болгаркой на 1/3 глубины, затем изгибается. Получается вот такая заготовка, как показана на фото. После стыкуется и делаются прихватки полуавтоматом. После этого все стыки провариваются аргоном методом TIG и зачищаются. Делаются отверстия для всей периферии и защелка для аварийной термотаблетки. Затем бачек окрашивается порошковым методом и сушится в печи.
Поплавок можно применить любого варианта. Я применяю в зависимости от того чем будет управляться горелка. Если контроллером, то китайским фторопластовым. Если родным ТА, то поплавок карбюратора ВАЗ, через рычаг либо на микрик, либо на мощный (2-4 А) геркон.
Нагреватель можно применить либо кипятильник ватт на 300-500, либо патронный тэн (на фото) ватт на 250-400, либо из резистора ПЭВ-25 на 150-220 Ом одетого на болт М12 и им же закрепленным на стенке бачка, места выводов резистора защищены двухкомпонентной эпоксидкой (в гирлянде нет необходимости)
Датчик температуры вставляется в латунную или медную гильзу закрепленную на бачке, размер зависит от применяемого термостата и его датчика.

 

Если контроллером управляется, то в нем есть функция таймера, его можно включать и выключать, а так же устанавливать время через меню.
Если применяется родной ТА, то ставится отключаемое реле времени. На фото слева от ТА.