Перевод дизельной горелки на отработку - 4 делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так я и не выбрасываю просто хочу снять поэтому и спрашиваю на работу автоматики это не повлияет? как я понял на нём соленоид стоит@meoc,

 

@Валерий19771210, У меня точно такая-же горелка прекрасно работает с родным насосом безо всяких бачков. Зачем бачек? Он лишний, принудиловка рулит.

 

Я не знаю как на этой модели - обычно это шестереночный насос с регулятором давления и Эл. клапаном (выход с насоса). Обычно при сифоне его используют для подкачки бочка нагрева т. к. тут насос и клапан (два в одном) - ни чего придумывать и городить лишнего. Снимешь - фото кинь.

 

Вот @russian12, дело говорит! Как работает горелка?

 

Как я понимаю сифон менее требователен к качеству масла чем принудиловка ? пугает в принудиловке большее количество фильтров в том же насосе он мелкий мелкий мне кажется забьётся на раз а так бросил в бачок от ББ фильтр мазовский сетчатый и пока он забьётся пол зимы пройдёт. @russian12, не могли бы вы скинуть размеры жаровой трубы если у вас такая горелка буду очень благодарен а то по фото могу приблизительно померят хотелось бы точности.

 

@Валерий19771210, К качеству масла нет разницы сифон или принудиловка. Обычно достаточно на входе водяной сетчатый фильтр 50микр. Чистка перед сезоном. Насос желательно перевести в однотрубку что бы не гонять лишний раз масло через внутренний фильтр. Внутренний фильтр тоже раз перед сезоном почистить. Вообще ТО горелки с принудиловкой раз перед сезоном и то как бы надо бы это сделать.

 

На корейцах раньше НШ не стояли. стояли электромагнитные с мизерными зазорами (типа помповые ..или как их назвать..типа соленоида. хз)

 

@meoc, подумаю о принудиловке но тогда по порядку подскажите 1) форсунка штатная или делован ? 2) давление на ОМ понижаем как я понял и чем ? извиняюсь что спрашиваю хотя это где то описано всё, но у меня уже если честно каша в голове

 

@Валерий19771210, Этот насос скорее всего вообще не получится использовать не на сифон ни на принудиловку. На помойке ему место)

 

@Валерий19771210, Насос как насос! Перебрать, почистить. У него 2 пробки откручиваются P и V. Р - подача, туда вкручиваем манометр (стандарт шаг 10). Пока будете разбирать посмотрите как перевести в однотрубку - так чтобы полость насоса Вход (стрелка вверх) сообщалась с Байпас (стрелка в низ), там нужно выкрутить винт. Выход байпаса или глушим или туда крантик для сброса воздуха. С боку стоит регулятор давления под отвертку. Собираем и крепим на горелку. Масло подаем из емкости закрепив ее выше насоса. Включаем вентилятор и смотрим что показывает манометр. Если стрелка болтается то надо стравить воздух. Далее надо выставить давление регулятором порядка 2-2.5 кг. Хоть насос и может быть убитым, но масло он может давить и более 10кг. Посмотрите еще на состояние сальника. Далее он будет готов для принудиловки.
Форсунка конечно другая - сифонная. Шток другой под форсунку и разный для сифона или принудиловки. Давление на форсунку стабилизируется отдельным регулятором (редуктором).

 

@meoc, Спасибо примерно понятно если не трудно ткните носом где можно поподробней почитать а то все части если прочту больше запутаюсь. Вот ещё бы с жаровой трубой кто помог вообще картина маслом или не парится поэкспериментировать?

 

С самого начала читай читай. С самого самого.

 

Насос и сам засасывает, вроде не плохо.
А чем шток для принудительной подачи отличается от сифонного, что то я пропустил этот момент.

 

С принудиловкой это шток-проточник. тобишь масло на него подается холодное с регулятора (редуктора) под небольшим давлением, а далее греется в нем и распыляется.
Сам проточник

 

Жаровая стандартно Ф100мм длиной 150мм. Подпорку заподлицо с краем трубы. Шток в сборе приблизительно так . Все в сборе