Перевод дизельной горелки на отработку - 4 делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А вот это Вы зря сделали...котлу то все равно старт \стопом работать, а короткая топка не есть гут, тут народ всеми правдами\не правдами её удлинить пытается, я бы к такому котлу наоборот ешё пару секций добавил......правильно установленная группа безопасности не даст котлу закипеть, этож не уголь...

 

Решил так сделать по нескольким причинам: 1. отапливаемая площадь сейчас 100 м2 + добавится возможно ещё 100 м2. 2. Одна секция была подгнившая.
Наблюдая за горением могу отметить что с любым вариантом подпорной+жаровой пламя не достает до задней стенки, так что я считаю поступил правильно убрав одну секцию!
Да и зачем в хорошую погоду гонять самосвал из-за одного человека, когда можно доехать на мотоцикле?

 

У Вас 3 секции? Какой расход? Есть фотографии топки после продолжительной работы?

 

У меня такой же котел, зря убрали секцию, если бы была у меня возможность, я бы добавил наоборот штуки три, четыре. Не из за длинны топки, а что бы улицу не греть. Из за малого хода дымогазов, большая часть тепла уходит через трубу, я сейчас конструирую дополнительный теплообменник, что бы это тепло "ловить".

 

Посмотреть идеи с теплообменниками ? как выглядит будет, из какого материала.

 

Посмотреть идеи с теплообменниками ?
Это мне вопрос? Если да, то посмотрите пожалста, и мне покажите заодно
Материал хотелось бы нержу, но дорого и хлопотно, поэтому пока думаю о чернухе.

 

Подскажите, где ошибка. Горелка отработала-пламя погасло, масло по инерции продолжает капать с форсунки примерно 20 капель, форсунка собрана на ПЭВ50, сразу после резистора в 5 см. стоит эл. магнитный клапан через резиновую трубку. Подача масла снизу принцип как у КНВ на фотографии в альбоме -горелка китурами. При запуске первый пуск-пламя с пропусками воздуха, горелка погасла это понятно поскольку масло изначально вытекло, форсунка на 1/3 пустая. Второй пуск через 10 секунд всё нормально масло горит без пропусков. И такой алгоритм повторяется. Подсоса на подаче масла нет, на подаче воздуха стоит шарик, пробовал после отключения горелки шарик перекрывать но масло всё равно капает. Такое ощущение что масло пульсирует от температуры, температура выставлена 70 градусов с шагом 1,5 градуса. Кто что подскажет. Для меня сейчас стоит задача убрать эти вытекающие капли и обеспечить запуск с первой попытки.

 

@meddmitry58, А в смысле сифонный метод и на всасывании стоит клапан? А масло какое подается - холодное или в бочке греется?

 

Клапан открывается одновременно с началом работы компрессора, закрывается тоже с компрессором. Масло греет резистор в штоке, его мощности вполне хватает

 

Тобишь масло форсунка сама всасывает холодное, а затем греется в штоке?

 

Выставьте горелку по уровню, может перестанет капать .

 

Истино так Клапан перекрывает подачу масла, масло вытекает именно при закрытом клапане вот в чем беда, сам клапан герметичный. Такое ощущение что масло расширяется и пока не выльется 20 капель не успокоится, да забыл резистор работает постоянно в диапазон 70-71,5 градусов. Подача масла ниже уровня воздуха примерно на 1-1,5 см. Смысл такой- масло самотёком идёт на форсуку до электромагнитного клапана, горелка не работает компрессор тоже не работает - клапан закрыт, масло не пропускает. Остатки масла от предыдущего цикла греются в штоке. Как только контроллер даёт команду запускается компрессор, открывается клапан и масло потекло.

 

Убери клапан если сифон, и от горизонта форсунку наклони к верху, (на пару градусов). масло будет стекать обратно по штоку в бачке, и "прослойки" воздуха не будет.

 

Интересно, а разве в подаче масла может быть воздух?

 

Если уровень масла ниже уровня форсунки, то самотеком оно никак идти не может.