Перевод дизельной горелки на отработку - 4 делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хорошо подредактирую, до электромагнитного клапана идёт самотёком из ёмкости, а от эл. клапана в форсунку засасывается воздухом от компрессора при открытом эл. клапане.

 

@meddmitry58, Проблема в том что масло на шток подается холодным самотеком, а инжекция не в состоянии всасывать такое масло - поэтому и идет пропуск после первого запуска т. к. то масло что в штоке нагрелось и оно пыхнуло и потухло, а подсос запаздывает из за холодного масла. Если хотите чтобы все работало можно посоветовать греть масло на подаче на шток, но при этом получатся классический сифон и отпадает надобность в клапане. Сделайте бочек с нагревом 0.5 литра, достаточно, туда самотеком можно через унитазным методом пополнение масла. Что бы по меньше капало писали выше как сделать.
Какая форсунка стоит?

 

Семёрка, хорошо как сделать что бы меньше капало, подскажите видимо упустил.

 

Наклони форсунку соплом вверх.

 

Хорошо, попробую

 

Сегодня впервые запустил "новый" котел на старой горелке (китурами). Котел сделал целиком новый, нижняя часть - футерованная топка из кирпича, перекрыта шамотными плитами. Длина топки - четыре кирпича. В конце топки - канал в теплообменник. Теплообменник комбинированный, тепловые трубки и жаровые трубы.

"работа" футерованной топки впечатлила, сгорает видимо все:



Но после остановки - "потолок" светится малиновым:



горелке (она в дверцу топки установлена) - не поплохеет? Я после остановки на всякий случай открыл дверцу и отодвинул подальше, такое ощущение, что как минимум пневмошланг, что к штоку, стечет, а там может и форусунка расплавится? Или зря переживаю?

 

Зря. у всех почти так. Нарисуй конструкцию котла (можно в личку, что бы здесь не сорить), как КПД у него получилось? Температура выходящих газов какова? А то тоже подумываю котёл новый слепить, а то у меня много тепла в трубу улетает.

 

@Андроз, пока еще не испытал толком, вчера первый запуск был. Возможно что-то буду переделывать, не нравится мне, что "свод" топки светится от нагрева, переживаю как бы плиты перекрытия топки не лопнули: по справочникам шамот марки ШБ 1300*C - 1600*C, а люди говорят, что реально 900-1000 для него предел, плюс при запуске холодного котла из теплообменника прямо на шамотные плиты обильно льется конденсат... так что моя конструкция под вопросом.

 

Конденсат это плохо, но на самом деле надо погонять маленько, может все нормализуется, прогреется все.

 

Или поддончик сделать)

 

На счёт перегрева форсунки от шамотного коридора не беспокойтесь, у меня топка короткая около 25см, на дне и в конце топки шамот (1,5-2см толщиной), тоже в стопе светиться как фонарь, но ничего не перегревается, не коксуется и не плавится.

 

Спасибо за совет, только сегодня добрался до горелки. Задрал носик форсунки чуть вверх стало падать по 2 капли или вовсе не капает

 

@iVasich, Надо бы сделать продувку по температуре штока, что бы исключить перегрев в Стопе. Это нужно что бы не коксовало в штоке-форсунке и защитить уплотнительное колечко на хвостовике форсунки от перегрева. Просто если нарушится герметичность этого колечка, то нарушится и работа самой горелки.

 

В процессе эксплуатации горелки с принудительной подачей столкнулся с неприятной особенностью регулятора давления масла - необходимостью частой регулировки. Перепробовал несколько типов и обратил внимание на то, что все регуляторы с клапаном из резины требуют практически ежедневной регулировки. Причиной оказалось разбухание маслостойкой резины. Заменив резину на фторопласт удалось полностью избавится от этого недостатка. Колечки "вытачил" с помощью шуруповёрта, прижатого струбциной к столу, заточенными "болгаркой" надфилями. После такой замены и РЕДИУС и КАМОЗЗИ работают безукоризненно.