Шахтный котел. Пути улучшения эксплутационных показателей - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ПётрКемеровский, Вам не раз указывали на то, что сей способ не имеет ничего общего с желанием получить от печи максимальный, или даже просто хороший, КПД. Потому как совершенно не поддается регуляции, шпарит всегда на полной с большим избытком воздуха. Можно, правда, в некоторых пределах регулировать печь подачей топлива, но если Вас прельщает такой процесс, то и пожалуйста. Стойте над этим созданием и кормите ее с ложечки.

 

Но реактивные самолеты летают...

 

Конечно. И какая основная задача у реактивного двигателя? Как можно больше энергии, с максимально возможной скоростью, выкинуть наружу.
А какая задача у отопительной печи? Ровно противоположная.

 

Думаю, не так все однозначно. Некоторые параметры касаюшиеся КПД (альфа, качество выхлопа и др.) сильно зависят от конструкционных параметров. Писал уже не вижу здесь реактивного принципа, а скорее всего работает концентрация значительной температуры, определенные ограничения по сечениям конструкции, задача направления движения процесса.
Теперь по регуляции как я понимаю, можно ограничивать воздух, до момента потери концентрации температуры в определенном месте конструкции, когда процесс прекращается.

Реактивная печь, какой бы мы не сумели создать факел - никогда не взлетит, у ней нет места во что упирался бы этот факел, она сквозная, поэтому я не вижу в ней реактивный принцип.

Задачи у них разные это верно, но не противоположные, а другие, иногда даже в отопительной печи требуется максимальное значение горения, вопрос в качестве.

 

По регуляции ограничивать можно не только воздух, а еще и применяя рекуперацию, причем не в зону горения.

 

Как связана регулирование с рекуперацией?

 

Регулирование мощности, если мы о нем говорим есть регулирование жаропроизводительности, ее можно регулировать как воздухом, так и меняя концентрацию газа. Рекуперация меняет соотношение компонент топливо-воздушной смеси.
Главное чтобы точка возврата была вне зоны горения, чтобы не нарушать режима.

 

Что то вы кажется напутали с рекупирацией, посмотрите определение этого понятия.

 

@Stann, не забивайте голову рециркуляцией.
можно забаластировать отходами вконец
а стоп
рекуперация а не рециркуляция ,
в
смысле нагрев воздуха?

 

Принцип же собственно ракетной топки
Принцип тот же, что у прямоточного реактивного двигателя:
1) Топливо (то, что именно горит) поступает в зону горения уже смешанным с окислителем.
2) Продукты сгорания сразу же выносятся из зоны горения, уносимые создаваемой ими же тягой
3) В горении принимает участие не неопределённое количество топлива, а, напротив, поступление и количество топлива (уже в смеси с окислителем) в зоне горения определяется той самой тягой... в зависимости от того, какое кличество продуктов сгорания эта же тяга способна вынести из зоны горения.

 

А что там смотреть в определении? Речь идет об возврате части дымогазов в топку.

 

Основной принцип, ноухау - именно во взаимном расположении закладки дров, зоны горения, маршрута подачи топлива в зону горения и вывода из неё продуктов сгорания.

 

Печи они как люди, тоже мечтают летать, но не у всех это получается.

 

Да, не рециркуляция, а рекуперация, вернее, подмес части дыма в несинхронный ВВ .

 

Из Ваших слов можно сделать вывод, что для реактивного двигателя КПД побоку.