Мотоблок "НЕВА" - проблема

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так наверное и было . Ну да ладно. все уже в прошлом. Работает, и пускай дальше работает без нареканий .

 

Купили мотоблок Нева с двигателем Briggs & Stratton. Заводится только на подсосе, а после того как закрываем подсос он сразу глохнет! Не правильно отрегулированный карбюратор или в чем может быть проблема?

 

А когда покупали заводили?

 

Нет в магазине его в наличии не было, а когда его нам привезли в нем не было бензина!

 

соединили все правильно? пробовали газ побольше выставить при запуске?

 

Его собранным привезли, газ пробовали по максимуму выставлять

 

Здравствуйте!
Долго читал форум, но так и не нашёл ответ на мою проблему (может плохо искал).
Пару лет назад достался мотоблок «НЕВА» с «Субаровским» двигателем 6 л/сил. Под рукой был только 76 бензин и на нём пришлось работать . Повалил чёрный дым, потеря мощности, но надо было сделать работу (сделал). Год назад уже 92 залил, но проблема осталась и, в конце концов МБ остановился (тихо так, буднично). В этом году наконец-то есть время заняться агрегатом…
Прочистил воздушный фильтр, карбюратор, бензобак, заменил свечу. Но не помогло – не заводиться. Свеча мокрая, искра есть. Попробовал без Воздушного фильтра – из карбюратора вырвалось пламя…
Один человек сказал что у меня раннее зажигание… Может сможете проконсультировать, подсказать что ещё можно сделать?

 

Возможно повернулся маховик (срезало шпонку)

 

На этих выходных попробую...
Приеду отчитаюсь.
Спасибо что откликнулись...

 

Здесь https://www.forumhouse.ru/threads/179730/page-25#post-6406294 и здесь https://www.forumhouse.ru/threads/179730/page-17#post-6216586

 

Здравствуйте! Итак, что сделал за выходные!
Приехал я поздно ночью и ремонтом не занимался, но выкрутил свечу и залил туда чуть ли не полбаллона ВД-40. На следующий день стал заводить мотоблок – появились изменения в звуке – он стал «чихать». Подумал, что в данном случае топливо попадает на свечу и, возможно, искра не вовремя загорается, поэтому снял крышку с заводной ручкой и добрался до магнето. Зазор между катушкой и магнитом мне показался большим (примерно 2 мм) и, открутив катушку, закрепил обратно как можно ближе к магниту (доли миллимметра – расстояние отверстий для болтов крепления катушки). После чего МБ завёлся со второго раза. Проработал в холостом режиме минут 30. Решив, что всё удалось, выкатил агрегат культивировать. Минут 15 всё было отлично, но потом повалил белый дым и МБ заглох. На свече искры не было, попробовал проверить искру с провода (от магнето к свече) - тоже нет, снова открутил катушку и прикрутил поближе к магниту – появилась искра «на проводе», а свеча оказалась «сдохшей». Заменив свечу, МБ нормально заработал и снова «сдох» минут через 15 – свеча не работает, искра с провода есть. Хочу сказать, что свечи родные (которые рекомендует руководство по эксплуатации). В целом городе Подпорожье не оказалось нужной свечи! Поэтому спросил у родственника, и он дал подходящую советского производства. Опять 15 минут работы, белый дым и «дохлая» свеча. После чистки советская свеча стала давать искру, свеча NGK так и не заработала. На этом выходные закончились, а агрегат нормально не заработал.
Компрессометр не удалось купить, поэтому не знаю, что с компрессией, но может эта информация наведёт на другую мысль о неисправности. Заранее спасибо.

 

Olegych, советовал:

 

Знакомых, у которых есть компрессометр, у Вас нет? Он нужен то на пять минут.

По таблице взаимозаменяемости свечей подберите автомобильную, у любого классиковода не новых, но рабочих А-17 ДВР (или аналогов) в запасе несколько штук.

"Дохлая" это какая? Имею в виду внешний вид. Похоже маслом свечу забрасывает, масло в норме? И по свечам, вот тут можно посмотреть: http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory/candle_theory.htm
И еще, если не отключен, то отключить датчик уровня масла.

 

К сожалению нет у моих друзей/знакомых компрессометра, но постараюсь купить…

Просто куплю нужные свечи...

Посмотрел инфу по свечам - у меня "Рис. 5. Черный маслянистый нагар на свече."

Насколько я понял - нет у меня на МБ этого датчика...

Большое спасибо, что откликнулись... Может ещё оживлю МБ...