Мотоблок "НЕВА" - проблема

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ГАИ, завтра посмотрю..а накидка поможет?

 

Мне помогает, уже не один год.

 

@12qw3, Вы можете даже работать с не утепленным двигателем, но как поставил его надо укрыть, медленно будет остывать и конденсат за это время испаряется. Вот мой после работы. никогда ничего не замерзало, стоял в холодном сарае или на улице. Но сразу добавляю у нас очень сухой климат и стабильная температура зимой в основном от -10 до -30. В таком виде работал до температур до -25,холодней самому уже не приятно, а двигатель работал всегда стабильно.

 

@nikolaevich1953, мотаем на ус...

 

@12qw3, при температурах ниже нуля у всех механизмов всегда проблема с обледенением. Против него надо какие-то правила гигиены соблюдать. Заведёшь, поработаешь немного, пороша на движке растает... Был бы он под капотом... Снежок подсыпает - опять вода на поверхности и во всех зазорах... Заглушил - всё это, не успев высохнуть, замерзает и уже не сохнет. Воздушный фильтр отсыревает и, если это бумага, удержанная пыль превращается в грязь, а влага ещё и замерзает и фильтр надо выбрасывать. Кстати, нагар на свече может как-раз об этом сигнализировать - фильтр плохо пропускает, горючая смесь обогащается. После того, как я узнал стоимость сменного воздушного фильтра, выкинул бумагу, оставил только сетчатый каркас, наматываю на него перевязочный бинт медицинский, заменить его элементарно. Проблем за всё время эксплуатации не возникло, фильтрует нормально. Кстати, летом в дождь бумага так же засерается моментально, чего не скажешь о бинте.
Ещё одна из самых распространённых причин нагара на свече - некачественный бензин. Прежде чем грешить на всё остальное, нужно поменять бензин, на другой заправке, что ли, купить. Что субарики, что лифаны реагируют на бензин моментально.

 

Так, если речь о зиме, может просто не ставить фильтр, вроде движки на СУ стоят без фильтра. Ну а на весенне летний сезон вернуть его на место, хоть родной, хоть переделанный.

 

Кстати - и тросики, которые в оболочке, беречь от влаги нужно особо.

 

На удивление - зимой тоже много пыли, особенно если кататься по бурьяну

 

Ну да, или если снега мало, земля высыхает и ветер пыль гоняет неплохо. Но она на поземку похожа, это у нас.
...Но СУ реально не комплектуют фильтром. Экономят.

 

точно - тросик газа пристывает -поломаешь малёхо отходит.
Вчера снял на просушку и в соляру кинул.

 

@Дед_Боря, а на каком двигателе у Вас бумажный фильтр размок?

 

На Subaru EX17 Premium 6.0
Косили поддатые, на лёгкий дождик внимания не обратили Он не размок, он закоксовался и не сразу поняли, что за копоть, ковырять начали.

 

Может еще тровяная мелочовка добавила.

У меня пятый год ех 21. Фильтр пока цел.

После косьбы поролон перед бумажным промычал, а то он заметно позеленел.

А пыли у нас зимой тоже много. Оконные отливы все в пыли, хотя дорог с активным движением рядом нет.

 

@ГАИ, А я зимой фильтр снимал, работал без фильтра, но пыли у нас я не видел, снег чистый.

 

А если растопить ведёрко снега