Мотоблок "НЕВА" - проблема

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет, нужна помощь.
Нева МБ-23H, второй сезон, сегодня при выкапывании картофеля стали падать обороты двигателя.
Не сразу а 20 метров идет потом начинают плавать и плавно снижаются. После отпускания сцепления плавно возвращаются назад.
Тянул плохо, докапывал на максимальных оборотах чтоб не глох. Мотоблок был на родной ёлочке и догружен до 200кг.
Фильтр чистый, ни чего не крутил, новый только бензин.
При последующей работе с фрезами проблемы не возникало.

 

Так сам и написал

Прососало.

 

Повторялось несколько раз при распахивании гряды, без нагрузки в начало гряды возвращался без проблем, потом опять начинаешь работать а обороты падают как будто на холостых патаюсь работать. Останавливаюсь, обороты вырастают, метров 5 проезжаю опять падают. Как то так было.

 

Мало топлива было (моё мнение)-

 

Если все прекратилось-значит по топливу было (перекос ,заедание иглы, таже соринка- все самотеком же...). Если начнет опять вы...глючить- проверьте пружину основную регулятора, а так же на предмет заедания-рычага (также может и затяжка ослабла), ну и аккуратно"подергать" (проверить ход) дроссельной заслонки.(все вывалил скопом ибо не имею чести быть рядом с достойнешим из достойнеших двигателей унутреннего сгорания -правда марку не указали...).-А Вы уж сами там как-нибудь...

 

А лучший вариант - в шланг (топливопровод) вклинить фильтр от скутеров.

 

Мне кажется с фильтрами (прямоточными) надо аккуратно-ибо всякое доп сопротивление самотеку может привести к тому к перебоям при нагрузке. Купил ранее себе, да так и лежит- "сигаретка" в штуцере вполне справляется-главное не лить топливо времен Гудериана.

 

@скобарь963, @Степновец1, на бензобаке сверху 25 кг догруз был, мож он воздух перекрывал и получался разряд в бензобаке?

 

Есть такое! и было-давно как-то про разряжение не слышно: сам столкнулся но не буквально-протекала крышка бензобачка-поставил уплотнительную, но вовремя вспомнил про физику-сделал вторую дырку.

 

Летом нормально.
зимой на холодную может немного хандрить (особенно на Хонде) открыта всем ветрам.

Ну да не хватало у тебя топлива.

 

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Решил написать отклик за год работы Невы. Во первых передачи включаются на ручке- 3 вперед и 1 назад. Поставил крышку из оргстекла и теперь видно, включилась нужная передача или нет. Если не дошла, то покачиваю рулем вправо-влево,доходит. 2. Поставил утяжелитель на перед. 3. Оба дифференциала, которые встроены прямо в редуктор, работают безотказно. Если появляется сопротивление на рычаге - то тоже вправо-влево. 4. Сварил адаптер с дисковыми тормозами. У меня были разные тормоза на телегах (это у меня уже четвертый мотоблок), а дисковых не было. Мой совет: никогда не связывайтесь с "Москвичами". Невозможно найти запчасти. Почему адаптер а не телега? Просто ставить некуда, а этот покомпактнее. Да и то уже думаю сделать с рулем и ломающейся рамой, это будет еще компактнее. 5. Насчет масла - Рольф. У меня много всякой техники и это общий знаменатель. За исключением машины и снегоуборщика. И напоследок несколько теплых слов об Угре с нашим советским движком ДМ. 8 лет она у меня отходила без всякого ремонта. На восьмой год только прочистил карбюратор и почистил клапана. Если бы на ней были дифференциалы - цены бы ей не было. Поскольку мне 60 лет, стало уже тяжело её разворачивать. На Неве делаю все, что только можно. Пока тоже нравится.

 

Добрый вечер. Подскажите, в чем может быть проблема: масло выбрасывает через воздушный фильтр. Мотоблок Нева

 

Движок какой и сколько лет.
и как эксплуатировался.

 

Причин возможны 2:- перелили масло, "залегли"(износились) кольца, избыточное давление выдавливает масло через трубку (сапун) в воздушник.

 

Привет форумчане. Сегодня обнаружилась проблема. НЕВА МБ 23. После пахоты трактором МТЗ зафрезировал край поработал минут 10 (общая наработка 11 моточасов) и бросил с фрезами в саду все было нормально. Сегодня переставляю на колеса завожу пытаюсь ехать а левое колесо приклинивает и щелкает. Глушу включаю разблокировку правое вращяется а левое так и приклинивает на нентральной то же самое. Мотоблоку нет года. Везти в сервис почти 300 км в ону сторону. Если везти то 2 поездки станут в районе 5000р бензин дорогой. Что может быть ? Цепь растянулась? Кто что подскажет может у кого был опыт.