Мотоблок "НЕВА" - проблема

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Iten1, Вы правы, троса и пружины у китайцев с виду помощнее выглядят! Только у меня теперь кроме ДДЕ ещё и Нева-2 есть! Тут уж все расходники наши, из магазина «Красного Октября». Да и для ДДЕ все запчасти там же беру. Вот за истёкший период на ДДЕ пришлось заменить кронштейн ролика сцепления, втулка там приварена была погано... Новый кронштейн от Невы ставил.

 

МБ2-2Б-6,0 PRO двс Vanguard. Сцепление - управление тросом.
Подскажите длину главного ремня, прошу. В инструшке не прописано. Хочу про запас иметь парочку.

 

А 1180.

 

@roma48, в мануале на стр. 7 поз. 25

 

Я к насадке СУ пошёл за ремнём. Продавец удивился размеру 1170 (дочка измеряла), поэтому я купил 1150 (что было).
Видимо нужно накупить одного размера 1180.

 

@roma48, Опыт эксплуатации НЕВЫ
Есть в любом автомаге или разборке.

 

@Юрик2020, а пружина с колодки или педали?

 

Родная пружина сломалась практически сразу, приспособил от тормозов "Волги".

 

Ремень наугад покупаете
здесь руководство можно скачать
https://motoblok.ru/navesnoe-oborudovanie/snegouborshchiki/snegouborshchik-smb-neva/
Если су Нева

Здесь спросите
https://www.forumhouse.ru/threads/412825/page-17

 

только у кого МБ23 не попутайте А -49. 1280

 

Списал из запчастей на сайте с завода именно на Неву МБ-2 PRO Vanguard.

 

Я понял и предупредил с МБ-23 - что бы тоже не повелись на мелкий размер.

 

@ГАИ, От задних колодок Волговских. Пополам ее распиливаешь, и Длинную часть выпрямляешь, и вставляешь между тросиком и остатками старой пружины за тем обратно загинаешь крючок. С другой стороны делаешь крючок, и цепляешь его к кронштейну натяжного ролика.
С другой стороны ремонт троса осуществляется негодной вилки или розетки автоприцепа. Тока металлические, пластиковые не пойдут. Просто возьмите в руки эту железяку, сразу поймете что и куда прилаживать.
Да еще по тросику, укоротить рубашку можно при помощи наждака или закрепленной болгарки. Проточите сколько надо, но не до троса, чтобы не повредить жилки. И за тем с помощью 2-х пассатижей отломите проточенный кусочек. Сталь пружинная и по проточке хорошо ломается. Втаскивать тросик из оболочки настоятельно не рекомендую. Волоски расщеперятся и Вы его ни какими путями не засуните обратно.

 

дабы не укорачивать и не удлинять рубашку тросса, есть крючек под кожух тросса, находится за ведущим шкивом редуктора. там куча отверстий. Переставляй туда сюда, подбирай нужную длину троса за счет переставления крючка под рубашку троса.

я часто там переставляю чтоб на руле на полную не выкручивать регулировку. А то поставишь по короче ремень, двинешь двигатель к редуктору, и уже тросс длинноват. Пересановкой крючка и лечится

 

@Юрик2020, спасибо за развернутый ответ. Посмотрел вроде на газелях аналогичные пружины. А то волги нынче эксклюзив. Продавцы в ступор впадают, или цена как будно пружина с позолотой. Хотя может я не в правильные места обращался.

Обматываете конец тросика ниткой, что жилки собрались и пропаиваете или если лень то проклеиваете. Например каплей секундного клея и щепоткой пищевой соды для моментальной реакции.

О своем способе замены пружины писал выше https://www.forumhouse.ru/posts/23186166/

В этом году на 6 году службы отломилась пружина на тросике для насадки снежника, а пружина от раскладушки туда слабовата, буду пробовать по Вашей наводке от авто.