Мотоблок "НЕВА" - проблема

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ау, народ, мы смотрим на одно и тоже видео, только дальтоник может там увидеть дым в белом цвете. Он СИЗЫЙ!
Ну мы же отличаем цвет пара из чайника от выхлопа древнего двухтактника? Например бензопила Дружба с бензином разведённым автолом?
Или я ничего не видел... Пипец, ухожу под пиво, поскольку донести мысль до народа не удалось.

 

Все правильно, в выхлопе масло там присутствует.

 

Мне тут доказывать не чего, не надо быть таким уверенным, бензин утек, наклона не было, так бывает. Проблема в дымлении, и я думаю все понятно, что это поршневая, кольца на замену, ну если задиров еще нет.

 

Вот теперь видно по ролику, сизый дым, не как при переливе масла.

 

Ну как нечего?
Надо просто сменить кольца и сказать, что всё работает.
А то тут уже куча народу, все в интриге и с нетерпением ждут результатов.
Отсюда и неожиданные версии, и рассуждения около темы.

 

Вскрытие показало, что как минимум кольца потребуют замены.

 

Увидел тут сейчас на одном видео что кольца со 170F Lifan мужичек ставил, ни кто не сталкивался?

 

Главное по толщине подошли бы, а диаметр, подогнать можно.

 

Покачайте пальцем поршень, люфт (износ) проверить. Ногтем поцарапайте показанный поясок, выработка там или нагар.

 

В стороны качается, примерно миллиметр, за бортик не цепляется

 

@ded802, Ну и открутите 6 болтиков картера, и 2 гайки на крышке шатуна, вытащите поршень и все будет видно, работы 5 минут. Какой вид днища поршня и головки. этот двигатель давно уже практически не работоспособен. Вот на моем двигателе менял кольца -не удовлетворяла работа, одна сторона поршня подчищена, другая естественная такой вид днища-день работы надо лить масло при наклонах, резком качании двигатель кидает сизый дым, а что бы довести до вида как у вас мне пришлось бы еще сезон отработать. На моем Лифане-маслосъемные кольца потеряли упругость, компрессионые в пределах допуска были, два года работы, в этом опять поменял, но скорее всего не совсем качественные кольца были. На цилиндре выработки нет. После заводских, сменил два комплекта колец.

 

Да конечно разберу полностью, посмотрю. А отработал он у мера в первый сезон, как у некоторых за пять лет столько не работал. Разработка целины с корнями хмеля, но для этого он и нужен, двигатель починим, а вот спину не починишь.

 

Ну это относительно-если у вас участок несколько гектар или вы разрабатываете участки соседям-то конечно за лето можете наработать большое количество моточасов, ну это ладно сломался всегда можно отремонтировать. а вот если правильно работать и настроить МБ-то спина, если до этого она не была надорвана или сорвана, болеть не должна.

 

Снял поршень, кажется великоват зазор. И ещё на ощупь пальцами ощущается в нижней части цилиндра, волнообразность-это нормально?

 

Кольцо одно и то же на снимках? Зазор действитнльно великоват.