Мотоблок "НЕВА" - проблема

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Регулятор уменьшает, противодействующая пружинка увеличивает.

 

Плять, я неделю ездил с закрытым воздухом для холодного пуска)

 

"Мы все учились по немногу..."
В прошлом году, мотоблок в работе стал терять обороты. Свеча, топливо...
В истерике уж собрался кольца менять по совету "опытных".
Спасибо здесь живущим. Снял воздушный фильтр, и работа пошла. Слетал к местному продавану за новым фильтром.
Потому и бубню всем занудно: перед покупкой мотоблока, убедитесь, что в шаговой доступности есть расходные под выбранную модель.
Земля не будет ждать неделю доставки из инета.

 

Вот как бывает... Хуже, когда с заслонкой работают...там вообще проблем с техникой нет! Лишний раз посмотреть на рычажок и перепроверить по мануалу, а так ли нужно?

 

А что смотреть, на слух понятно.

 

Не всегда сразу все так очевидно. Зимой так же мучался с двигателем лончин 15. Заводился норм, но через минут 15 начинал работать как с закрытой воздушной заслонкой. Снимаешь фильтр, ничего не происходит, все так же Меняешь свечу, работает какое то время. Свеча черная, в саже. Ездил так недели две. Итог, перестало тянуть вовсе. Был далеко от дома, выдрал бумагу из фильтра, заменил свечу. Счас летает. Провел расследование, фильтр забился пылью от вариатора. Привет тем, кто считает, что фильтры зимой не нужны

 

Ну и где логика?

 

Да нету, есть ошибки в терминологии. Он корпус фильтра снимал.

 

Есть логика. Она проста как гвоздь.
Не паниковать. Начать с расходных (топливо, свеча, воздушный и если есть топливный фильтры).
Если не помогло, налить большую кружку чая. И подумать.

 

@smallbuk, Ядрин это не тот что у нас под Облучьем?

 

вот уж точно, нет логики, зачем устанавливать фильтр если он быстро забивается? экономика должна быть экономной!

 

Логика в том, что одна неисправность влечет за собой другую. По моему мнению из за забитого фильтра засирало свечу, двигатель начинал перебоить. Когда снимал фильтр, пытаясь установить неисправность, результата не было. Менял свечу начинал двигатель работать лучше. Какое то время. В итоге выдрал картон, а счас уже поменял фильтр на новый. Плюс ещё сделал подогрев со стороны глушителя, но думаю большой роли это не сыграло

 

Справедливости ради скажу, что фильтр не менял вовсе с самой покупки в 19 году. Тоже считал, что нечем зимой забится. Даже хотел по советам со снегоходных форумов убрать бумагу внутри, что бы не встрять где нибудь в лесу в холод.

 

Нева1мб 1991 гв работает на 80 бензине.
Как пропал из продажи бензин, стал мешать 92 и нефрас по инструкции из интернет.
Бензин 92 может стоять в канистре больше года двух. Этот же бензин заливаю в бензопилу, которая норм работает.

Плохо заводился мотоблок.
Потом перестал мешать и заливал 92.
Щас пахать получается только на подсосе. При увеличении нагрузки без подсоса мотор глохнет. При длительной работе культивации наблюдается калильное зажигание.