Мотоблок "НЕВА" - проблема

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

не хватка топлива. Либо топливный жиклер забит, либо лишний подсос воздуха, снимать чистить карб, смотреть прокладку между карбом и цилиндром.

 

Блин только вроде прошлой весной карб новый поставил, т. к. старый совсем ерундил. Не мог я новый карб примесями нефраса испортить? И надо ли 92 доводить до 80-го бензина если мотоблок предназначен для 80-го?

 

А почему не хотите китайский движок поставить? И закончатся ваши страдания. Я вейму 6,5 л/с поставил лет семь назад, вместо дм1 (дм рабочий был) Никаких проблем с веймой. Никуда не лазил, ничего не настраивал, свечку по началу поменял но на ней зачихал, поставил опять родную и не выкручивал много лет. Масло меняю да бенз заливаю.

 

Мотоблок достался недорого почти по наследству, да и пользуюсь им раз за год два.
Так то в есть желание снегоуборщик к нему как навесное для очистки тропинки длиной 400 м, но что то мне подсказывает что не стоит слишком много чистить надо.

 

Малость сегодня напугался. Ничего не предвещало "беды". Начал культивировать участок. Всё в пределах нормы. Но в какой-то момент повалил сизый (даже белый) дым, с характерным запахом горелого масла. Сразу заглушил. Проверил уровень - В норме. Выкрутил свечу - чёрная в масле. Протёр, зажигалкой "погрел". Поставил почадила... и дальше без нареканий отработала. В начале прочитал, что при наклоне могло попасть масло и т. д. Значит паниковать не стоит?

 

Не стоит, сошник отпустите по ниже, чтобы не заваливать двигатель в низ или если не борец "зелёных", то отцепите трубку вентиляции картера от корпуса воздушного фильтра, отверстие на корпусе ВФ затните.

 

А чего паниковать, накроется двигатель, новый от 5 тыс. Не смертельно

 

Поверьте, не каждый двигатель без сожаления можно заменить на "серый" Китай.

 

Наверное да, но не так страшен этот дешёвый Китай, отработает своё.

 

Вот всё берегу своего Субару, самые отстойные у меня это Чемпион 6.5 и Лифан 9 (даже Хютер 6.5 мягче в работе).

 

У меня был чемпион 6.5 без нареканий, в -20 со второго потяга, летом с первого. Была Хонда 6.5, каких то отличий от чемпиона не заметил, совсем дешёвый движок на снегоуборщике не радует, но работает

 

За 10 лет эксплуатации впервые вылезла проблема с Невой мб-2 мотор Субару 7,5.Решил в марте подготовить мотоблок к весне, поменять масло. Слил, масло белое, как ряженка. Откуда там вода, ума не приложу. Залил, новое, поработало, снова белое. Еще раз слил, промыл бензином немного, залил остатки старых масел, несколько минут поработал, слил (снова беловатое) залил новое. Вроде счас чистое. За одно снимал глушитель, крышку клапанов, смотрел зазоры, нормально, за 10 лет не пришлось регулировать ни разу, 0.2-0,15.Но в трубке сапуна капельки воды. Фильтр сухой. Неужели конденсат может за зиму накопится так много, что побелеет масло? И почему раньше такого не было? Или масло такое, лончин 10w30?Счас залил чемпион 10w40.Дороже на 100 рублей.

 

Скажите, а масло лончин и масло чемпион кто изготавливает? И где их заводы находятся?

 

У Вас там совсем автомобильных масел нет?

 

Не знаю. Просто масло дешевле, вот и налил