F Давайте подытожим ...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всё это интересно когда один теплопотребитель, когда их больше двух начинаются танцы с бубном, если сделать так, то на теплогенераторе подача растёт, если по другому начинает задавливать теплоноситель в контур, который в этот момент не требует тепла, то начинает высасывать тепло из бака ГВС. То же самое и с инвертором, если контроллер не способен поддерживать много контуров и на основании их запросов держать температуру, то грош цена этому инвертору.

 

Если правильно понял, то что написано. То разговор имеено из за того что Коп падает, когда нет идеальной логики работы ? Или имеете ввиду что то еще?

 

Счётчик на столб и готова "матрица". В Алтайском крае полно такого.

 

Лех, ты, главное, ВТН поменьше упоминай, и и никому ты не будешь нужен. Ты же в бан улетаешь, как только обоснованно начинаешь доказывать, несостоятельность ВТН, при их установке чуть севернее Таганрога

 

Не Лех, забор давно стоит.
И это, вспомни поговорку: Собака лает, а караван то идёт. А собака об этом и не знает, что караван давно уже ушел, а она все брехать продолжает

 

Да всё упирается в СОР в инверторном режиме, на старт стопе вопросов нет, у него логика как у ЭК, ДК, ГК и легко согласовывается с контроллером тепллового пункта.

 

Дмитрий, я вообще то за работу своими руками, просто это долго и не всегда оправдано.

 

На инверторах, нужно рулить циркулями или трех ходовыми (в зависимости что стоит), а мозги сами примут решение что там добавить или убавить.

 

Кто ищет, тот найдет.
Помнишь молодого парня, с которым начинали делать бюджетный контроллер?
Хвостом махнул, аж цунами поднял.

Деваться было некуда, и Дима, за два дня нарисовал мне контроллер для инвертора на ТРВ- три датчика + крутилка+ три реле. Отличный вариант для повторения.
Я навесным, на те платы, спаял за час - всё.

Про миц, уточняй, что брал в Китае, когда юань был 9, сейчас 11.5. Плюс посредник+ доставка.
Сегодня это 200 баксов здесь. Примерно те же деньги, сейчас в дороге ко мне те же 13.4 кубика.
Был один недорогой компрессор, на железных магнитах, но его сняли с производства.
Сам весь извелся. Я там хитрость одну, конструктивную задумал - больно хочется испытать.
Не холодильную - драйвер на конденсатор хочу закрепить. Что резко упрощает конструктив.
Сейчас, на пассивные модели, приходится полпудовый радиатор ставить, и возни с таким ТН чувствительно больше. Активные - сосут пыль, в следующем году, такие делать не буду.

 

Все давно придумано, поговори с дедом по конструктиву.

 

Мастерская с теплым полом, дома ТП, радиаторы, подогрев приточки, БКН. Дополнительно дизельный и электрический котёл. Если всем этим не может управлять контроллер ТН, то инвертор подружить не получается, т. к. он не знает какую температуру поддерживать в данный момент. Тоже самое и в два ТН, если между ними нет связи главный-подчинённый, то инвертор опять таки не подходит.
Вот я об чём.
Есть ещё вопросы по гидравлике, так что не всё так просто.
К стартстопу вопросов нет, нагнал выключился.

 

Я не супер гуру конечно, но если в мозгах Инвертера зашито что нужно +26 или +45 не важно, он ее и будет держать, а все остальные ваши плюшки это уже не как не относится к ТН, это уже логика и автоматика отдельного девайса, если хотите подумайте, ваш ОН/Оф когда встал, он что такой умный или ему уставку задали? Верным будет ответ что уставка. И он остальными девайсами не рулит и не думает что там такое нужно поддать, он тупо мерит температуру.
Если вы хотите Чтобы инвертор прямо рулил по каждой отдельной вашей системе, то вам уже нужна Диспечеризация, которая и объеденяет разные модульные решения и вяжет в одно. Если очень хотите что бы мозг понимал, то вам или играться с настройкой протоков/температур каждого отдельного контура/системы, или высчитать зависимость что там нужно на каком режиме по температуре и эту логику прописать в режимах температуры, у вас же есть доступ к проге, вы знаете что нужно и как нужно вам, прописать думаю не составит труда если высчитать все правильно. Вы же вроде спец по настройкам автоматизации и для вас это вообще не должно составить труда, алгоритм темболее вы уже свой знаете

 

Дима забраковал вариант Деда, есть опасность выпадения конденсата.
Скромняшка, починяет любую автомобильную электронику. Думаю, точно знает, как не нужно делать.

Я уже чего только не предлагал. Соглашается только на ведро с веретенкой, да на активное охлаждение.
Не спорю...теперь драйвера покрываются лаком.

Корпус из ПВХ, конденсация ограничена 45-48С, ибо 32 фреон. Поэтому нет технических проблем повесить драйвер на конденсатор.
Защита от перегрева как в силовой микросхеме, так и отдельный датчик на радиатор.
Не считая тотального контроля холодильной машины.
В данном случае, и 70С конденсации не потолок.

 

Хотелось бы забить в яндекс, оплатить картой и ждать курьера.

 

Это не полноценный инвертор, полноценный инвертор подстраивается под суммарные теплопотери. Температура теплоносителя зависит от теплопотерь и запросов контуров работающих по ПЗК, а она всегда разная, поэтому я и говорю, большую часть времени температура теплоносителя будет избыточна и он будет стартстопить.
А хотелось бы тарахтеть на ништяках и иметь +1 к СОРу.