F Давайте подытожим ...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну тут как с СОР-ом выходит! 8-9-10! Я возьму танковый компрессор стокарю, припедрюню баллоны возьму на Авито, там дешевле! Таки год экспериментов, время личное ничего не стоит! Раз два и поехал! И вооще ты глубоко копаешь! Джентльменам нуна верить на слово!
П. С. да троллю, я троллю!

 

Ты как всегда, сначала на коня, затем только думать начинаешь.
Сначала ТН, потом на сдачу - коня.

С другой стороны, когда увидел ценник новой Октавии...
В общем, супруга ещё долго будет ездить на своей...Я, скорее всего возьму миникаб на титанате...
Ну а кто нынче купит новую Октавию - можно смело идти раскулачивать.

Лесом все эти автомобили. Все равно на чем, лишь бы сопли на общественном транспорте не собирать.
Турция считай закрыта, юг России закрыт с введением 0 промилле и двойной сплошной...Ну а в местный лес, и электричка довезет...или такси.

Сынок, кстати, который аккорд прикупил...на такси ездит - иначе пиваса не глотнуть.
Вот с работы, на работу, заправка да сервис и катается. За два месяца два раза по б... съездил.
Я его уже доконал - надо было Лифа брать, а не ...возку.

Ну не нужна машина сейчас, разве по работе. А раз по работе - и бензин окупится.

 

Ну ты это, калькулятор то возьми. В однофазном работают два диода, в трехфазном по сложнее, там 3, но ток на двух из них делится.
В итоге разницы будет на единицы ватт.

 

Не надо мне рассказывать про единицы ватт.
Результат измерений удивляет, не спорю. Но очень много зависит от выпрямления тока.

С другой стороны - это не моя проблема.

 

Октавия и веста, как бы не сравнимое совсем. веста и джили ил какой нибуть сонг йонг, ещё можно сравнивать.

 

Ну да, спереди мак-ферсон, сзади полузависимая балка - машина другая?
Нет уж, вот уже 15 лет, как автопроизводители не прелагают ничего нового, кроме фейслифтинга и цены.
Помнится, Логан заявлялся за 4 тыс зелени, вышел за 6, теперь 10+.
Октавия - та же тенденция.

Рухлядь за те деньги, что за неё просят.

 

Лёх, вот хоть убей не пойму, почему частотник, который как ты говорил есть у ближайшего лифтера, имеет олинклюзив?

 

Потому-что частотник и машинка по правилами электромагнитной совместимости - две разные вещи.
Лишь в одном частотнике, Тошиба лифтовой серии, мне встречалось колечко с намотанными катушками.
Как раз поправить коэффициент мощности и почистить мусор.
Ещё совсем недавно, КМ=70-80%, можно было спокойно продать.
Сейчас - нет. 95-97% подавай.
Причем наши друзья китайцы, до сих пор пользуются обычными дросселями - поправляя КМ до 70-85%.
Сегодняшние требования - имеют ровно ту же природу, что и запрет 12 и 22 газа.
Маркетинг чистой воды.
Если в однофазном варианте, частота работы дросселя 50гц, и ток 10А...
Довести КМ за счет дросселя до 95%, стоит очень дорого.
То в трехфазном варианте, частота 150гц и пики меньшей амплитуды...и ток всего лишь 6А...
Абсолютно можно обойтись дросселем чуть не на порядок меньшего размера.
Отличие трехфазного, как раз в отсутствии ещё одного преобразования на силовых элементах = потерь эффективности.

Самый аллес капут, это 134 лыжа, аналог твоего 48В горшка мица...134...
Который приехал ко мне на ДС шину 520В...трехфазное питание требует.
Такие опусы, как раз связаны с потерями на АККМ в однофазном варианте.
Мостовые схемы дороги, и надежности не добавляют.

Как-то так.

 

Любая лада собрана ногами. даже если привезти все комплектующие от октавии на автотаз, всё равно получится жигуль.

 

Турки ВАГ лучше соберут - братаны вам теперь.

 

Где ты на октавии балку видел? На первой модели?
Да и октавия как стоила +-20 т $ так и стоит, в баксах она не дорожает, рубль падает

 

У меня октавия А 5 с 13года. У друга веста 15года. Я особой разницы в салоне и движении не вижу. Одно отличие, у меня автомат, а у него ручку дергать нужно.

Откуда такие сведения? По богданам судите?

 

Нет, у меня независимая задняя, а со следующего поколеления независимая только на дорогих комплектациях, на дешевых балка. По крайней мере на А 7 13-14годов. Дальше не знаю

 

http://www.octavia-avto.ru/chassis

Пусть стоит сколько угодно. А5 стоит в гараже, А7 у свояка. Различий 0.
В6 Пассат стоит в гараже, В7, В8 - различий 0.
Замена стоек стабилизаторов вместе с маслом.
Относится к обеим моделям-всем озвученным. Честно сказать - вообще не помню, чтобы они молчали и отходили хоть сезон.
Ступичные на своей по второму кругу пошел.
Только когда заменил задние сайлентблоки на ауди РС - обе машины стали нормально рулиться.
С дырявыми - мало отличаются от Логана с его резиновыми опорами.

Сейчас, когда на каждом столбе по две камеры - ни ту, не другую, не весту - даром не надо.
Поповозка нужна на 70 км пробега - без расходов.
Эти машины были интересны, пока от камер можно было откупиться, не было 0 промилле и двойной сплошной.
Сейчас - это рухлядь из салона.

 

У меня тоже А5 12 на автомате, пробег 125+ при этом 95 ℅ запчастей еще оригинал за исключением "родных" болячек, да и салон очень отличается в плане качества. А Веста что?