F Давайте подытожим ...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У всех электромобилей неоспоримое преимущество это лёгкий старт далее преимущества начинает теряться как только традиционный двигатель внутреннего сгорания раскрутился до оптимальных оборотов точка А у маленьких электроавтомобилей нету коробки передач в отличие от Теслы или больших электроавтомобилей поэтому они не могут ездить с большими скоростями соответственно начиная со 100 120 км ч они просто перестают ускоряться

 

А вот движение с у утраа

 

22 светофора на 5 км пути если ехать с рекомендованной скоростью то все можно проехать на зелёный

 

Ты не догоняешь.
Не надо мне нарезать километры по 100 км/ч. Надо доехать до работы, по работе и всё.
Ездить просто НЕКУДА. Удовольствие от вождения в городе, отрицательное.
В лес, что на ауди, что на твоей 2.5 тонны, тем более на всех трех моих пузотерках - делать нечего.
Вот и всё. Никто не говорит о единственной машине. Электричка - это тапочки по городу.
Нива - сапоги в лес.
Ты ходишь в сапогах на пляж?

Две машины, электричка 15 тыс км в год и Нива 2-3 тыс км в год, на круг, обойдутся дешевле любой единственной.

 

Нива с завода гнилая выезжает. Бороться за КОП и дешевое отопление и тут на тебе - надо купить ржавое ведро, чтобы в лес ездить. Да вместо этого можно всю жизнь электричеством отапливать дом.

 

Я не сижу на одном месте. Максимум, это когда на зону зайдешь работать, там да, бывает день торчишь.
Владик катает на электричках и не жужжит.
И да, во второй вариации лифа - стоит тепловой насос.
Судя по пассату, лишь бы окна не потели, остальное мелочи.

В лес, и надо что-нибудь, что не жалко. Там другие приоритеты. Важно, если круглый год катать внедорожник, любой, кормить устанешь. И чинить тоже.
Если 5-10 раз в году, не обременительно. Надо просто пожить с двумя авто, чтобы прочувствовать кайф.
Элементарно, удочки, палатку и т. д., перекладывать с места на место не надо. Весной затарил машину, и в бой на всё лето.

 

но упарываться с тепловыми насосами и не копейки врагу, хотя бенз тоже вражеский, обслуживать, ремонтировать, страховки, лишние парковочные места и т. д. Просто не вижу логики - тут загоняюсь с экономией, а здесь вообще пофигу. СО стороны видится как маркетинг лишь бы впарить ТН.
Как бы кто экономит, тот старается экономить на всем. Важно сэкономить на общем бюджете семьи, а не тут копейку сэкономил и чтобы ее сэкономить еще кучу бабок вложил, за здесь сто рублей прос...л.

 

Сколько лишних слов. Чего там страховка? 3 тыр в год?
О чем разговор. И без страховки в лес можно - кто тебя там остановит?
По грибы, охота, рыбалка, просто в горы побухать - это не имеет цены. Ради этих моментов, и живём.

 

У меня А4 1,8t 170 лошадок, средний московский расход на фото, трасса 6,5-7
Пробег не смотри, там два раза скручивали, плюс я два года без АБС гонял.

 

Среднюю скорость покажи.

 

Будет 19 км/ч, будет о чем поговорить.

 

Мне тоже смешно читать, рассказывает про экономию с ТН в 5тр в год, за счет более высокого коп, и как это на пенсии будет прекрасно. И тут же купи ржавое ведро что бы 2т в год наезжать.

Это тогда можно сказать, врежься помимо счетчика, накой платить " Чубайсу" ? Или тут законопослушный, а там как карта ляжет? У меня перед домом стоит нива брата. Наезжает он на ней 5т км в год. Держит что бы прицеп с лодкой таскать. За этот год она максимум 400км проехала. Два года тому он её ремонтировал и красил всю. Отдавал что то в районе 60тр. Сейчас опять рыжики полезли. Если не красить, через 5-6 лет рассыпется. Отличная "экономия"