F Давайте подытожим ...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ага понял. Под всеми дорожными знаками кругового движения в Эстонии написано: «Не более трех раз!” На русско-эстонской границе русский таможенник проверяет у эстонца паспорт и с удивлением замечает:
— Да, у вас паспорт без даты!
Эстонец:
— Та, та, у меня пистатый паспорт.

 

если часто катаешься, не прощели арендовать причал?

 

15 тыс км, сколько на горючку ушло?

Лиф на 40-70 км в день, 50 в среднем* 300 дней = 15 тыс км.
21 квт*ч на 100км
150*21*2.45=7717 рублей в год с моей розеткой. Аккурат канистра масла и фильтр.

 

Где его арендовать? В 50 км от дома? Вы читаете что вам пишут? Или смысл написанного дойдёт завтра? Река в 2-3км от дома. Ближайшая лодочная, где можно арендовать причал (по конской цене в 80тр за сезон) километрах в 30. И не факт что будет место.

 

Я тут себе недавно, чисто случайно, купил пежо партнер, 2003 года, с пробегом 44000 км. без акб. полностью єлектро. поставил акб с ниссан лиф. пробег на одном заряде 100 км. Очень даже не плохо получается. Хватает по городу, ездить куда надо и ненадо. А в прошлом году сделал сыну електросамокат, на 20 дюймовых колёсах, мотор редуктор 350 вт 24 вольта. батарея -2 консервы с лифа, 32 вольта. В месяц накатывает 500 км.

 

Вот реально, кто тратит столько на игрушки (да-да игрушки, по другому и не скажешь, когда рыба обходится дороже живой покупной), тому как бы пофиг чем там дом топится, развели тут тему КОПов, ТНов, экономии...
Я вот чтобы меньше быть привязанным к авто продал дом и строюсь ближе к инфраструктуре. При этом что ранее жил в квартире, что сейчас временно на съемной, так у меня лес возле дома, даже ближе, чем на участках (старом и новом). Прям за угол дома заворачивал и все, в лесу.
На новом участке кайф, выше из дома и все под боком, можно пешком ходить, общественный транспорт, такси быстрее приезжает. Когда поменяются приоритеты, то прикуплю участок у леса или речки, или того и другого.
У знакомых лодка есть, но у них нет нивы, надо им сказать, что они не туда ездят рыбачить. При выборе машины они больше ориентируются вместительностью для семьи с детьми.

 

Это у них Захара нет, ещё бы и не туда ездили

 

Согласен. Электричка - вопрос времени. Все там будем.
Слишком много плюсов, чтобы их игнорировать.

 

Да каждый выбирает что ему нужно и что важнее. Я тоже не понимаю его. Куча кредитов, но 3 машины в семье и лодка с мотором 70 лс двухтактным. Ещё у них 2 квадроцикла. Сейчас вот решил лодку продавать, за прошлое лето 2 раза на воду её опускал, а цена владения космос.

 

никуда бы не съездили, если только как в анекдоте.
Это при совке пофиг сколько жрали топлива, главное выполнение задачи

электричка - возможность контроля. Ты не сможешь набрать бенза и партизанить по лесам.
Не экологична, взрывоопасна, единственный плюс - дешевая езда для конечного потребителя, но это все решаемо и будешь платить за утиль батарей, в итоге то на то и будет выходить по деньгам. Осталось только подсадить всех.

 

А в конце смены сливали маляру в овраг иначе неповерят что работал.
19 сентября не забудьте этот нюанс когда галочку будете ставить.

 

Утиль батарей? Батарея электроавто, после авто, проживет ещё столько же в системе питания в доме.
Это симбиоз.
Литий опасен, не спорю. Лифер - не опасней газа. Титанат - тем более.
В лес -Нива. Что тут не понять?
Самая первая семья с лифом, сейчас имеет две машины: на лифе катаются попеременно, сам и супруга. Вторая машина - гибрид. Вроде эстима (не разбираюсь).
Оба счастливы.
Дочь гоняет на девятке и ждет 3 года, чтобы подешевела страховка. Хочет лифа.

Это реальная семья, в километре от меня.

 

Батареи так же будут покупать, как и сейчас простые свинцовые. Просто рынок ещё не сформирован.

 

Не уж то за едро топите ?

 

А вот с этого места поподробнее...