F Давайте подытожим ...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Алергия, или карэновирусь!

 

Вся облицовка снимается, лезь куда хошь, взрывной чертеж в зубы и пошел!

 

Ну да и ещё мона на запорной арматуре съэкономить! Этож вообще классика! Чтоб фильтр почистить всю СО сливать надо! Это пасаны деньги заказчика экономили!

 

Фильтр надо ставить магистральный, поработал, затем снимать.
Если речь о СО из пластиковых, нормально упакованных на заводе труб - фильтром можно не заморачиваться.
Тем более, ставить косой фильтр - у него дикое сопротивление протоку.
Его на водопровод ставят. Там потери фиолетово.

Ты фотку посмотри - справа стена, слева бак и ящик для по голове, когда спину распрямил.
Стояли на работе такие шкафы, чуть больше, так он как серверная стойка - крышки снял со всех сторон, и работай.
Здесь только фронт нормально доступен.
Тягать 250 кг - у белых тапках видел такое счастье.

 

Там, абсолютно все в доступе. Колпак снял, и делай то, что необходимо. Только там, внутри, кроме фреоновой части, ничего нет. И это абсолютно правильно, фреон отдельно, вода отдельно. Циркуль снаружи.

 

Ну да, примерно как ВТН - сразу на выброс.

 

Зачем нужен доступ к медной навивке? Что с ней, там, под защитой корпуса может случиться? Или уже начинаешь сову на глобус натягивать?
Ничто не вечно в этом мире. Весь ТН, который установлен наверху бака, на отдельной платформе, которая крепится к баку 4-мя болтами. В случае необходимости, отсоединяются магистрали и отпаиваются две трубки 3/8, после чего, вся голова переносится на новый бак. Сам по себе, отдельно, бак ГВС, весит не больше чем обычный бак косвенного нагрева. В чем тут проблема?

 

В случае с ВТН, безусловно, там, как мне кажется, сложно бак ГВС прикрутить к внешнему блоку.

 

Что ещё сможешь придумать?

 

Лëха, мЛя ну чë ты кухоньку за 30 ку не купил? Чëж ты 500тыров в макуху загнал?
Чë другим советуешь на СО магистральный фильтр ставить? Чтоб было как в Самаре, всë потекло на ТН! Вместо косого можно поставить шламоотделитель!