TESLA Energy?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На самом деле виноваты не только "олигархи". Иногда налоги государства больше влияют на цены. Как пример в стоимость бензина могут включать налоги на "ремонг" дорог... И вообще это хороший способ пополнить бюджет государства.

Ведь на самом деле себестоимость добычи нефти в арабских государствах всегда была около 1-2 долларов за бочку. независимо от цены на нефть которая колебелась всегда от 15 до 100 баксов за бочку. ведь ситуации с ценой нефть подобные нынешней были и ранее и в 60-х и в 80-х и в конце 90-х...

 

Верно.
Поэтому хрен мы с вами дождёмся дешевеющего бензина. Разве что в евро он иногда дешевеет .

 

Да, это такой "потайной" пункт дохода! Наценка государства, наценка местных властей ...

 

В рублях цена нефти ну никак не падала и не может. И почему бензин должен дешеветь? АИ92 год назад стоил 33, счас более 35. Всё ок!

Ничего странного. Сырьевая экономика, при растущих ценах на нефть мы скромно стали легко исполнять и перевыполнять бюджет- отсюда ФНБ. Цены начали падать- и чтобы бюджет хоть как-то сводить- подняли курс валюты. Бросок ЦБ в полную апатию к "курсу" рубля- просто бесплатный отказ в угоду исполнения бюджета от прежних попыток регулировать спекулянтов и не давать сильно раскачивать ситуацию. Фигня, что реальные доходы населения за 2 года рухнули в 2-3 раза.

 

В Украине вообще пока относительная лафа для э-мобилей.
Магистральный квтч стоит пока всего 1-2 р.
А стоимость бензинового квтчаса в городском цикле (КПД ДВС =15%) 60 р/л / 1,5 квтч/л = 40 р./квтч
Разница 38,5 р/квтч.
Бешеная окупаемость, электромобиль, видимо, окупается отлично. Как в Норвегии примерно.

При стоимости электромобиля 700 000 р./ 38,5р/квтч = за 18,2 МВтч окупаемость.

1 км пробега (1,5 тонны) = 150 втч

18200 квтч /0,15 квтч = 121 333 км окупаемость электромобиля.
2 года по 5 000 км /месяц и окупил. Электробусы, например.
Или почтовые машины.

 

"Германия планирует полностью отказаться от автомобилей с ДВС к 2050 году.

Несмотря на то, что Германия является самым крупным автомобильным рынком в Европе, да и родиной всего мирового автопрома, к 2050 году власти этой страны планируют полностью запретить автомобили с обычными двигателями внутреннего сгорания, как бензиновые, так и дизельные.
Дело в том, что Германия является членом альянса Zero emission vechicle (ZEV), который на последнем заседании ООН по проблемам климата анонсировал запрет на с 2050 года автомобилей с привычными силовыми установками.
Другими членами альянса являются Нидерланды, Норвегия и Великобритания. К ним присоединились несколько американских штатов, в числе которых Калифорния, Коннектикут, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Йорк, Орегон и Вермонт.
По мнению членов альянса запрет на автомобили с обычными ДВС поможет на 40% снизить глобальные выбросы вредных веществ, что должно положительно сказать на климатическом состоянии Земли.
Некоторые автопроизводители заблаговременно объявили о переходе на экологичные модели. Так у Toyota к 2050 году не должно остаться ни одной модели, которая была бы оснащена обычным двигателем - ставка сделана на гибриды и различные варианты электромобилей, от обычных до водородных. Тему электромобилей и гибридов активно развивает и Mitsubishi Motors. Европейские автопроизводители также не остались в стороне - например, Volkswagen AG активно работает над электрофикацией своих моделей."

Где возьмут столько редкоземельных металлов для магнитов, аккумуляторов и т. д?

 

Еще пусть от угольных электростанций откажутся, а то как то не красиво бурый уголек жечь, а всех лечить заботой об экологии.

 

ПМСМ к 50 году все откажутся от ДВС. Или некому будет нечем добывать углеводороды и перерабатывать в топливо- или летать будем на персональных авиатранспортах с нано-метаноло-источниками.

 

Первое.
Можно было бы себе представить такой бред в 1915 году: " Германия планирует запретить эксплуатацию паровых двигателей к 1950 году" ?

Второе.
Германия больше производитель для рынка, а не потребитель автомобилей.

 

Я более склонен считать что человечество станет более пассивным.

И большинство будет не гнаться за чем то, а больше стараться обеспечивать себе покой.

Отсюда стремление к энергетической независимости.

И Электомобили в этой связи первый признак.

Скважину во дворе дома не пробуришь в поисках нефти, а ветряк и/или солнечную батерю легко поставить. и обеспечивать и дом и автомобиль.

 

Мне кажется тема фактически посвящалась источникам накопления энергии на литиевой основе. Здесь приводились анонсы таких источников. Мне кажется эта тема на своём месте. А вот холивар про владельца фабрик и заводов можно бы перенести в трепальню, пусть там до пены бурлят о нём.

 

Исходя из названия темы, она посвящена одному единственному накопителю, о котором давно уже нечего говорить.
Краткая выжимка может выглядеть примерно так: Красиво упакованный БУ аккумулятор автомобиля Tesla с гарантией и по приемлемой цене.

PS. Даже с учетом холиваров, оффтопов и, как Вы выразились, бурлений кое как накапало на 29 страниц.

 

Зачем аккумуляторам выходить в интернет?

Ладно, поясню мой подход... представьте себе новый вид аккумулятора... ну процентов на 50 запасливее и раза в три дороже Обычных"...

Как их продать?
правильно - рассказать что у них "есть выход в интернет"... и они такие замечательные, оказывается только кним можно подключать солнечные батереи.
А если из них собрать батерю, то можно целый день телевизор от них смотреть.
а если собрать батарею из батарей то можно даже целый цех токарных станков запитать...

собрать пресс конференцию ... Вот Вам и "Ура технологический прорыв!"

 

Думаю что уже после первой недели обсуждения. А уж куда её задвинуть, Вам, как модератору виднее. Можно и убить безвозвратно.