TESLA Energy?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В молодости я тоже думал, что все знаю. А к 60-ти годам с большим пониманием стал относится к Гамлетовскому "есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам". Вспоминая институтский курс электрических машин, что-то не могу припомнить принципиально нового по сравнению с работами Доливо-Добровольского, сделанными еще в начале 20 века. А здесь человек прямым текстом говорит, что теория асинхронных электрических машин сильно устарела, и что он нашел и запатентовал совсем новые решения. Что ж, вполне возможно. Видео с его мотор-колесом выглядит неплохо.

 

Тайна, пока покрытая (для нас) мраком.
Хотя вопросы, которые Вы задали и любые достоверные ответы на них: детали, любые подробности - дали бы нам больше понимания и твёрдости под ногами.

Теоретически ведь и некоторые литиевые АКБ могут зарядиться за 8 минут током 7,5С. Но вопрос, какое количество циклов ЛИА выдержит в таком режиме.
И сколько, кстати, графеновый АКБ выдаёт циклов в разных режимах - вот вообще я пока не нашёл информации.
То, что я пока видел, к сожалению, просто общие слова.

И ещё, когда говорят, что графеновый АКБ легче в два раза, чем литевые АКБ, то ведь и кобальтиты лития (стоящие в Тесле, например) легче в два раза, чем, скажем, литий-железо-фосфат (стоящий в ряде электробусов).
Про какой конкретно литий (имеющий разный вес, разные цены и разный ресурс), интересно, ведут речи в ознакомительно рекламных статьях о графеновых АКБ, было бы неплохо понять.
Сравнивают графен - всё-таки с чем именно.

Не хочется пока думать, что эта графеновая тема развивается ради игры на понижение, например, как один вариант из кучи возможных, скупки, по дешёвке, акций литий-ионных заводов и месторождений лития.

 

А почему именно кремния? Мне кажется, логичнее было бы сравнивать с полиэтиленом.

 

Мне тоже пока не очень понятно, почему именно с кремнием

 

Самое узкое место, всё таки "заправочный шланг" на заправочной станции.

 

лифер самый тяжёлый из всех современных литиевых технологий

 

Да, прикинем, чтобы зарядить 1,5-тонный электромобиль, потребляющий, как известно, примерно 0,15 квтч/км, для пробега 1000 км, то есть, чтобы заправить за 8 минут в АКБ 150 квт*ч, понадобится мощность ... 1125 квт.
Я ничего не путаю?
Более чем мегаваттная зарядка получается?

 

Что бы зарядить автомобиль "Тесла" за час, нужен "пистолет" на 380 вольт и 200 ампер ...

 

Почему тоже?

Говорить можно что угодно, особенно, если называть технические решения "теорией". Патент же вообще ничего не означает с точки зрения реально нового подхода в любой сфере, это - всего лишь частные технические решения, улучшающие какие-либо свойства предмета. И ведутся на это магическое слово "патент" только, те, кто не знает, что это такое.

 

Высокотемпературных?
Низко... - это ртуть, свинец, олово и т. д. Зато их охлаждать трудно.

 

Естественно, - высокотемпературных. Причем, не просто высокотемпературных, типа при критической температуре жидкого азота, а при комнатных температурах. И не в виде косвенно фиксируемого эффекта сверхпроводимости, наблюдаемого при весьма специфических условиях воздействия на объект, а реальных сверхпроводников.

 

А все-таки интересно сравнить цены именно китайских производителей, чтобы на равных. Возьмем конденсатор диаметром 19мм и длиной 65мм и сравним с LiFePO аккумулятором 18650 того же размера.

Конденсатор стоит $9.5. Его емкость 3000Ф, напряжение 2.7В. Полностью заряженный, он хранит почти 11 kJ энергии.

Аккумулятор стоит $5.83. Его емкость 1.8 Ач, напряжение 3.2 В, он хранит 20.7 kJ энергии.

Таким образом, размеры одинаковы, емкости отличаются менее чем в два раза, при этом суперкап почти в два раза дороже. То есть, суперкапы пока проигрывают в 3-4 раза, но то ли еще будет...

 

Вы взяли героически дорогой лифер и героически ноунэйм ионистор.
" длительный срок службы: до 20000 циклов" Это для ионистора длительный срок?
Легкоизвлекаемой энергии в ионисторе- 75% от теоретической.
Заряжать для длительного срока службы рекомендуют до 2,5В, не до 2,7В.
То есть 3000Ф имеет запас энергии 0,75*3000*2,5²/2=7кДж ака менее 2Вт*ч.
И ещё раз повторю- неизвестные китайские ионисторы не стОит сравнивать с известным лифером по менее 2$/A*h в российской рознице!

 

ЗЫ для 3000Ф у этого "ионистора"- просто смехотворные выводы! Нормальным током в плазму превратятся.

 

Цены я сравниваю розничные, в одном магазине. У Лиотеха есть аккум размера 18650? Нету? Вычеркиваем.

Если лично вам производитель Dongguan Gonghe Electronic Co., Ltd неизвестен, то это не повод для возражений. Я у них суперкапы покупаю уже много лет, а про Лиотех впервые только в этом году услышал. И что с того?

А размер выводов с емкостью связан фиолетово.