TESLA Energy?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Угу. Остается только ждать марта и опытных образцов. Поживем - увидим, если со сроками не подведут.

 

"Смартфон Flag F7 будет представлен на выставке MWC 2016 в конце февраля."
вот если там увидим телефон (да и вообще графенный аккумулятор в этом телефоне) то это будет первый звонок к успеху в этом направлении.

 

Интересует внутреннее сопротивление банки.
КПД цикла.
И ресурс, в циклах.

Выше комментом я уже подробнее дописал, почему: https://www.forumhouse.ru/threads/305619/page-34#post-14995742

 

Дело не только в инфраструктуре. Малые зар. токи тянут за собой и другие проблемы (КПД, ресурс, потребность в бОльшей ёмкости, чтобы, например, воспринять большие рекуперативные токи или поймать меньшей ёмкостью накопителя - больше энергии редкого Солнца).

В общем, потытоживая: пока нет цены, нет ресурса, нет КПД цикла, а есть только U банки =3,6 В, и - большая, правда - ничем и никем пока, к сожалению, не подтверждённая энергоёмкость банки (1квтч/кг), поэтому, хотя и хочется всем нам - но весьма рано радоваться.

Единственное что радует - что существует движение мысли и явный заказ человечества - в направлении улучшения характеристик накопителей.

Этим желанием человечества (идти вперёд), разумеется, всегда будут пытаться пользоваться массы аферистов, как всегда.
Игры на биржах, давление на акции, "тузы" в рукаве "брокеров", понты и блеф - также пока что - никто не отменяет. Таковы правила совр. экономики.

 

Да я уже увидел, что Вы дописали.
Тут еще небольшое замечание, многие пишут графеновый, хотя там графен-полимер, те же литий-полимерные имели большие токи, нежели ионные. Да и графен хорошо проводит тепло.

 

36В) И то, указали только для велосипеда.
В остальном согласен конечно.

 

@Solarbat, смотрите какую ссылочку нарыл.
Там еще видео с презентации, не буду выкладывать сюда.
https://www.theapricity.com/forum/showthread.php?202292-revolutionary-graphene-batteries-unveiled-in-Madrid

- Density of 1,000 Wh / kg, voltage 2,3V while a lithium battery is 200Wh/kg
- The speed of loading and unloading is 100 C, while a lithium battery is 3C
- The useful life is 4 times higher than that of a lithium battery
- Not explode
- After being shorted it has returned to work with a 60% load
- no memory effect
- Similar to a lithium battery price

 

Точно, это батарея электровелосипеда, не банка, и запятую я проглядел, спасибо.

Я так понял сказанное, но как это состыкуется с предыдущими картинками и кто эти хар-ки, авторитетный, подтверждает, пока не понимаю:

- Плотность 1000 Вт * ч / кг, напряжение 2,3 В, У литиевой батареи: 200Wh/кг
- Скорость погрузки и разгрузки (видимо, заряд-разряд) составляет 100С; У литиевой батарейки 3С
- Срок службы в 4 раза выше, чем у литиевого аккумулятора
- Не взорвется
- После того, как закоротить его, возвращается с 60% нагрузкой
- отсутствие эффекта памяти
- Аналогичная литиевой батарее - цена

 

Должны были подтверждать результаты измерений DEKRA и TUV, но пока глухо.

 

С чего это? На туалетного читателя с его любимыми акками гляньте- у него ж по сто лет гарантии!

 

Вот еще интересный канал создали, и там литий-йон!) Не знаю относится ли это именно батареям от Grabat.

 

Сертификаты пока тоже скрывают
Единственное, что нарыл.

 

https://www.3dnews.ru/930354
Всё чудесатее и чудесатее. 10kW*ч за 3500$ оказалась невостребованной, а вот 7kW*ч (реальные 6,4) за 3000$ идёт на ура...
Как по мне для 10kW модели нужны были НОВЫЕ аккумуляторные блоки (а их себестоимость запросто может оказаться выше продажной цены), а для 7kW модели прекрасно идёт отработка.

 

И поэтому "по многочисленным просьбам трудящихся...".