TESLA Energy?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Тиамо, здесь же предлагают катать по дорогам общего пользования на самых дешевых и радостно считают киловаты за часы. Судя по потоку фантазий про режим движения у них нет и личного транспорта в добавок к отсутствию автономной системы электроэнергоснабжения.

 

@Al148, в любом случае, раз документации на данные предохранители нет, ставить их нельзя.

 

Guropes, если Мы не видим сурка, это не значит, что его нет.
А если серьезно, я бы их то-же не стал ставить или только между двумя медными шинами и всё укрепить на толстой негорючей поверхности (гетинакс, текстолит, асбест и т. д.) в металлическом шкафу. Уж больно толстые провода должны подходить к ним. Для уменьшения контактного сопротивления - паять к медным контактам, зажимать болтами, использовать медные шайбы и смазывать вазелином для исключения точечного перегрева. Токи то большие, надо учитывать это.
Guropes, в приложении кое-какие параметры на плавкие вставки.

 

Объяснитесь. Что не устраивает?
С расчётом, если можно, а не пустые, короткие, но обидные и неубедительные "потявкивания", пжлст.
Буду признателен и подкорректирую расчёты с удовольствем, если выскажете полезные мысли.

Вы, видимо, разгоняли тонну 8-квттами до 60 км/ч за опред. количество секунд - и не смогли разогнать?
И при чём тут именно автономные источники электроснабжения применительно к разгону, поясните, если можно, подробно.

И тон свой, просьба, откорректируйте.

 

@Al148, ну вот, там и написано что подобные предохранители на 32 вольта, а значит на 48 - низзя. Шанс небольшой что что нибудь случится, но он есть.

 

- кстати, красноярский завод, который снабжал Сатурн кремниевыми заготовками, счел это направление нерентабельным и свернул производство, теперь на Сатурне ищут новых поставщиков (и есть большая вероятность того, что последними станут китайцы).

 

я ж всё для вас рассчитал

для 300 циклов
https://www.forumhouse.ru/threads/304919/#post-12800786

и для 3000 циклов
https://www.forumhouse.ru/threads/304919/page-3#post-12817455

 

Да, с учетом напряжения 48в, применять ANL предохранители, видимо, нет смысла. На 24в еще было бы нормально. Кстати, в картриджах Smart-UPS (каждый на 96в) стоят по два керамических ABE C630 500в по 30А, параллельно. Смотрел их и раньше, но максимальный ток, на какой они бывают, 60А, маловато.
Может, и правда поставить обычные AC автоматы на нужный ток, и все.

 

Для 48В обычные AC тоже на грани.

 

Поскольку они автомобильные, то и делаются для напряжения 24 вольтовой системы, именно там и допускается 32 вольта максимум. Соответственно в 48 вольтовой может быть до 62 и это вдвое выше допустимого.

 

На грани чего? Всего Тысячи раз срабатываний от КЗ? Хочется больше?
Они - обычные и на постоянный ток могут работать с 24 в. - см. паспорт АВ на марки АВВ)
Еще учитывать надо, что при номинальном токе - они (АС) не срабатывают, а при двойном - тепловой сработает через 1 - 5 минуты (зависит и от температуры воздуха). а электромагнитный расщепитель - скоростной - только при 10 - 15 кратном токе.

 

Да какие тысячи? Некоторые автоматы и пару десятков не выдерживают при 220 вольтах переменки.

 

Да, бывает такое. Но не применяйте "некоторые" за 50 руб а получше - за 200 - 500 руб.
Мы же ориентируемся на паспортные данные, но жизнь вносит коррективы.
В нашем случае и "пару десятков" - это значительно больше, чем у плавкой вставки. .
Еще преимущество их - отключил и замерил Амперметром ток. Потом снова включил.

 

В таком варианте у них и износа не будет, особенно если ток через автомат не слишком велик.

мы живем в такой дыре, где выбор не велик, зачастую везут самое дешевое, а продают за нормальные деньги. У меня так то основные сименс стоят, купил задаром на базаре еще в 90-е. Не зря как оказалось. Вот только они оказались промышленные, серии G, в результате 25 амперный выдерживает любые токи КЗ.

 

Ну это вариант измерений для опытов. Ничего откручивать не надо. Измерил и всё снова работает в штатном режиме.
А КЗ я думаю не часто в оборудовании случается, все больше при ошибке "электрика".