Ремонт и техобслуживание шлифмашин

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скорее всего, но немного страшно методом тыка)

 

Да, конечно, сейчас пользуюсь, перемотал скотчем, но это все такое себе

 

Про тык не понял...там у них однозначное позиционирование, не перепутать!

 

Да, вы правы, не полностью разобрал штекер и не внимательно посмотрел,

 

Сегодня заметил искрение в бесщеточной УШМ (Милуоке 2780). Чему сильно удивился. Стал разбирать - еле вынул ротор - сидит совсем впритирку к статору. На статоре видно небольшую выработку, на пластинах ротора - потемнение от перегрева (явно от трения об статор). Собственно вопрос это конструктивная особенность данной ушм и пусть просто притрется или косяк?

 

@Вит1959, с подшипниками все ок ушм-ка почти новая, в работе редко (пользую раз в месяц пару-тройку профилей алюминиевых подрезать)

 

Сейчас собрал попробовал шпиндель крутить - чувствуется как цепляет. Раньше такого не было вращался без цепляний

 

Ни 1 ни 2 - все разобрал, протер-продул, после этого собрал - все равно цепляет, разобрал снова - перегрева в посадочном подшипника ротора или износа нет.

 

ну и общее фото на память) у ушмки все в виде отдельных модулей, разобрал редуктор - люфт просто аццкий оказался на валу ротора со стороны редуктора. Должно ли так быть или нет не понимаю (у других ушм которые разбирал когда чистил такого не встречал) - но в собранном виде при зафиксированном нижнем подшипнике ротор даже с учетом этого люфта не должен цеплять статор

 

Добрался до переднего подшипника. Состояние нового и подшипника и вала, никакой выработки, качения и прочего, впечатление такое что либо диаметр вала слишком мал либо подшипника велик.