Husqvarna TF 338

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не сравнивай смазку КПП и ГП в автомобилях и в мотоблоке. В КПП а/м смазка происходит в так называемом "масляном тумане". За счёт очень высоких оборотов там масло взбивается и мелкие капли заполяют весь объем. Видел как у фуры в дождь из под колес летит облако мелких брызг? Примерно такая же история. Но там обороты. Прикинь какие обороты на звездочке приводного вала и что она может поднять.

P. S. Про титанический труд это не тебе, а чуваку, который 9 соток целины распахал.

А ты фрезы точил?

 

А можно фото таких помощников?
Дури то у него хватает, не напрягаясь тянет прицеп любой нагруженности (траву, песок, камни), только по траве с места немного елозит. Ещё когда с лужи какой выбирается, то на подъём только виляя можно выбраться. Я конечно понимаю, что можно ось нагрузить, груз на перед прицепа накинуть, но зачем же технику насиловать.

Вито1978 и steed63, что за тупой спор, есть контрольное отверстие, по нему и лить - так в любой технике, где нет щупа, и не важно сколько там влезет. На сухую больше, при смене масла - меньше. Тутачки 1,1+0,6+0,1л., т. е. двух литров должно хватить.

Особо будьте внимательны на склонах...был негативный опыт, всё-таки база у нас узкая.

 

@prametej, база не может быть узкой, она или короткая, или длинная.

 

Я так разу и сказал. Это настолько очевидно, что я даже не припомню читал инструкцию или нет касаемо объёма масла. Но есть и другое мнение

 

Я сколько прочитал инструкций все разные. От хускварны например самая подробная схема сборки фрез. От чемпиона (на последней странице указан производитель завод Вейма) хорошая инструкция, предупреждение о ненужности обкатки двигателя. В одной из инструкций видел что на холостых оборотах работата двигателя более 5 минут запрещена!
От Веймы инструкция самая бедная.

 

Фото глубинорыхлителей, уже немного погнуто крепление с крюками к оси, тк много камней выбирал, одним даже сломал кронштейн крыла (но починил).

Нет, не точил, как были с завода, так и использовал. У них край в принципе подточен слегка, но не бритва.
По моей земле надо следить за подходящей влажностью: Когда совсем влажно- плохо рыхлит, налипает; когда сухо, то будто в щебне ковыряешся; когда земля влажная весной, то очень хорошо, но я не все вовремя успеваю. Сейчас сухо, совсем не лезу, да уже особо и нет нужды, только тыковки еще не высадили.
Подтверждаю про редуктор 1.1 литр и из пробки начинает выходить.

 

Попробуй наточить. Я сначала тоже так пахал, корней наматывалось с кулак на каждый нож. Потом наточил и фрезы всегда чистые. Грязь как раз и налипает на корни.

 

Крепление простое. Но сейчас размеры все в деревне. Поставил себе цель сделать его, не отходя от верстака. Без токарей и из того, что есть под рукой. Подумал, что прочность будет выше, если не штырь крепить к раме мотоблока, а трубу, в которую вставлять соединение косилки. Стандартные трубы в диаметре требуют подгонки, а вот квадратная немного развальцевалась и вполне себе подошла. С двух сторон к квадрату надежно приварил уголок. Но чтоб обойтись без приварок к раме (техника-то гарантийная была), пришлось примудрить этот кронштейн болтами. Фото и замеры постараюсь сделать позже. Межосевое подгонять не думал. Тяжелую косилку стоит крепить, как можно, ближе. Потом был подбор ремня (штатные маловаты), и в финале - сверление отверстия под палец.

Открутить у меня получилось без особого труда. Когда откручивал, фиксировал зажав ремни между шкивами. Уже писал: https://www.forumhouse.ru/posts/22008181/, что можно обойтись без изготовления нового шкива на 3 ремня. Сначала сделал вставной для отбора мощности. Диаметр практически, как у родного. Не устроило. А стоит сейчас жигулевский шкив водяной помпы. Нехитрое крепление у токаря родилось за 15 минут. Обороты теперь впечатляют, и даже 15-ти сантиметровый пырей бреется ровно.

 

Хотелось бы детальное фото, заранее спасибо от всех форумчан.

 

Я себе к китайскому тоже делаю. Я этот штырь круглый (сцепка передняя, шла в комплекте) разрежу и сварщик приварит со смещением 20 мм, расстояние от шкива до края крепления на культиваторе 180мм а на косилке Кадви для Оки, 200 мм.

Вот фото
По отверстиям на сцепке отлично подошёл штатный ремень косилки.

 

Как бы точно не описывал, действительно, показать полезнее получается. К трубе 40х40, приваренны уголки сбоков, и зарезаны так, чтоб вставить их между двигателем и рамой (2 болта крепления). Входить она должна в трубу родной рамы спокойно, а закрепить в третьей точке придумал с помощью привареной пластинки по толщине уголка.



И ещё о подробностях со шкивом ремня для косилки. Чтоб срастить родной без переделок и "жигулевский" (от водяной помпы), потребовалось сделать проставочную шайбу. Она входит в штатный шкив и выравнивает линию ремня к косилке. И вторая шайба вставляется внутрь, фиксирует второй шкив.

 

Подскажите пожалуйста ! работал как часы! и вдруг задымил и масло покапало из выхлопа, что может быть ?

 

Не роняли на ручки? Или наклон сильный... Возможно или масло попало в карбюратор или масло в двигатель. По возможности выкрутите свечу и подергайте стартером... А потом запускайте...

 

Спасибо! уклон участка сильный !

 

Подскажите пожалуйста, можно ли данным культиватором выкорчевать корни и срезанные кусты? На участке торф, земля мягкая.
Председатель СНТ рекомендует заказать для корчевания трактор.