Husqvarna TF 338

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

корни точно нет.

 

Что сделалали с рыхлителями? У меня такая же беда, при установке обратил внимание что левое крыло крепиться ниже правого, поэтому глубокорыхлитель напросто цепляет крепление, двигатель глохнет. Я открутил эту фрезу и перекапывал без нее, результат отличный, но для целины не подходит, тяжеловато блоку.

 

Я своё чудо-юдо отдал в сервис, оба сальника на редукторе текут .

 

Почти у всех текут...наверно пока сам не переберешь-толку не будет. Не могут новые сальники течь, скорее всего диаметр вала и сальника не соответствуют должному. Это как в авто, если вал слегка выношен, то на новом сальнике загодя поджимаем пружинку.

 

У меня даже не потеют.

 

Повезло тебе со сборкой. Мне вот не совсем, сперва сальники потекли потом рукоятка селектора отвалилась. После этого я призадумался, что будет дальше?

 

У меня из сварки только ось-вставка отвалилась от дополнительной фрезы. И то когда я на мощный корень наскочил несколько раз.

 

Тоже самое, третий сезон пошел.

 

Кто использовал борону?

 

У меня точно ничего не цепляет, да и я не понимаю как такое может вообще происходить, зазор там даже для колеса избыточный... А погнутое крепление на рыхлителе мне надоело, так как при движении уводило мотоблок в одну из сторон. успешно поборолся с этим дефектом с помощью болгарки и сварки. спилил часть сварного шва на креплении гнутого кронштейна к оси, отогнул молотком, чтобы стало ровно, и снова приварил. А на кронштейне крыла тоже сваркой, там просто петлю под винтом крепления порвало, и в принципе все теперь почти так как и до поломки было.

 

Ну если ничего не цепляет у Вас, то каким образом крепление крыла повредилось? Вы невнимательно читаете, я пояснил что крайний зуб фрезы при работе цепляет кранштейн крепления левого крыла, которое расположенно ниже правого.

 

Добрый вечер! Слушайте. я как бы действительно не понимаю как оно может задевать, так как на разных радиусах от центра оси мотоблока находятся, можно предположить что фрезы собраны неправильно, или они не такие как у меня. В данной ситуации можно было бы что то понять по фотографии вашего проблемного места, так как я теперь не пойму про фрезу вы говорили, или про глубинорыхлитель. Но да вы правы левое крыло установлено ниже на пару сантиметров, точнее имеет выгнутую часть под кожухом ременной передачи, и из за этого его немного сложнее откручивать чем правое, но в целом высота над осью колеса у меня одинаковая и там, и там.
Еще раз уточню чем я сломал кронштейн крыла: глубинорыхлитель, которыми я чаще пользуюсь, имеет особенность выковыривать на поверхность подходящие по размеру камни, иногда он это делает с неподходящими , и в тот раз камень был размером с приплюснутый футбольный мяч, этого размера как раз хватило чтобы выбрать зазор между крылом и крючьями глубинорыхлителя, так в итоге и было повреждено крыло.

 

То же самое и у меня.

 

Привествую Вас еще раз, у меня проблема произошла с глубокорыхлителями, они мне пнишли в собранном состоянии, и при установке я не проверил их, но установил правильно правую на правую, левую с левой стороны, но в итоге проверки, на включенном двигателе, зуб ближней к оси фрезы зацепился за крепеж и частично надорвал крепеж крыла, но критично, пришлось отрезать и делать этот зуб короче и приваривать.

 

Глубокорыхлители стесняюсь спросить это что?