Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

Уровень не добавите и не посмотрите (если только заедание поплавка или иглы).Коль не помогло-отсоедините рычаг регулятора и "поиграйтесь" оборотами без него. без ВФ пробовали?(это Нику)

А тормоз маховика-есть такая опция?..стартер-то веревочный не электро?

 

Вертикалку к сожалению не знаю. На горизонтальном такое у меня было. Когда чистил фрезы, задирал, залил, масло попало в цилиндр. Не провернуть было. Если так же, завтра завёдёте, стечёт. Только свеча наверное тоже в масле, протереть надо, почистить.

 

Тормоз маховика в порядке, снимал стартер и кожух, сам стартер веревочный, так и рукой маховик с затыками крутится

Свечка вроде бы как не замаслянная, но спасибо, завтра попробую.

 

Если с маслом не потвердится, гляньте для порядка автозапуск, если нет-то ой! КШМ.

 

Да, попробуйте на всякий случай свечку вывернуть и подёргать, мало ли поршневая если хорошая, может всё не стечёт. Но я ещё раз говорю, я вертикалки не знаю. Но попытка не пытка. Симптомы уж больно похожи. Если так, то потом ещё какое то время подымит.

 

А не может что-то случится с механизмом газораспределения? Шпонку на валу маховика случаем не сорвало? Опять же клапана как?

 

Могло.
Только не с самим механизмом ГРМ а с декомпрессором.
Там такая маленькая пружинка и подвижная пластина, она подпирает клапан что бы он не запирался до конца и легче прокручивался коленвал (компрессии то нет)
А когда обороты достигают пусковых пластинка на шестерне под действием центробежной силы смещается и клапан закрывается полностью. Тогда двигатель запускается.
Так вот пружинка могла слететь (лопнуть) и получается что компрессия полная всегда а с ней за шнурок трудно провернуть мотор.
Без свечи будет крутится нормально.

Кажется я не поделу влез (это я все про GX 160 рассказал)
я не разбирал GCV 160 и не знаю как там работает декомпрессор

 

Век живи, век учись. Спасибо за информацию. Только вот виновник "торжества" что-то не появляется последние дни. Наверное перебирает движок .

 

Это точно. А ведь интересно.

 

Здраствуйте. У меня мотоблок витязь 135 дизель, он у меня не давно после замены коленвала и вкладышейЯ его завёл и он поработал без нагрузки около часа (не много больше) и заглох самостоятельно. При попытке завести-завелся при этом задымил и снова заглох. После этого при попытке завести хватает на пару выхлопов и всё.Теперь не могу понять в чем причина, подcкажите пожалуйста.


Дымит темно-синим

 

Юрий1987юра, а насос топливный качает?

 

Да, проверял отсоединяя возле форсунки

 

По сути в дизеле основные причины следующие: не поступает топливо (фильтр, насос, форсунка льёт), честно не похоже, хотя...
Какая нибудь дрянь в топливе.
Не поступает воздух (воздушный фильтр), и наоборот подсос воздуха в топливную систему. (проверить трубки (целостность), протяжку) вроде и всё.