Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Veseloff, Мне его продавали с "подготовкой" может продаваны бензинчик плесканули не тот, но это всё лирика, через воздушный фильтр грязь в отстойник попасть не может, но я не расстраиваюсь, теперь хоть знаю как работает карбюратор.

 

Я тоже научился его снимать и разбирать за 3 минуты
В отстойнике все чисто было.

 

@Veseloff, Вот ссылка на наши движки и там есть немного про карбюратор.http://www.centermm.ru/tools/manuals/

 

Уважаемые, Mantis 4-тактный Honda GX25. Наскоро дернул за шнур из неудобного положения. Разнес пластик на карбюраторе как лучше выйти из положения? Заказать карбюратор? На вид пластик паять через сетку думаю не даст прежней прочности...

 

Не совсем ясно из фото..но в подобных случаях (пластмасса к пластмассе) я выходил из положения 80-м паяльником, скобами для степплера и накладкой из соответствующей пластмассы. Здесь проблема-вибрация...Если герметичность карба не нарушена, можно попытаться упор сделать в другом месте (правда и тросик прийдется удлинять (менять)..Все изыски- по месту...

 

Доброго времени суток, тоже caiman vario и тоже что то не так. Послушайте моего зверя.

 

@suvor81, Похоже та же болезнь.

 

Эпидемия субаровская что ли? Сколько на форуме, но так, чтобы в течении недели несколько случаев, не помню
А я ведь свой так и не заводил после ремонта...Может опять так же работает...

 

Будем надеяться что нет.

 

@suvor81, похоже на "болезнь" топливной системы. Осень - .

 

Кайман здесь не причем .. двигатель (ДВС) оснащенный системой автоматического регулирования оборотов..Неисправность уже стала системной...если в общем -мало БВС поступает в цилиндр (извиняюсь за жвачку).Выскажу мнение:-процентов 80-90 определяется качеством топлива и способом его заправки (в начале моих славных садовых дел было подобное)- перешел на заправку только 92-го с госзаправки и использование лейки с "мембраной", и поддержание уровня топлива в бачке не менее 2\3- проблема ушла- топливо на зиму не сливал, не вырабатывал-единственно ,следил (редко) за сигареткой-фильтром в штуцере бачка ...за остальные проценты "отдувается" карбюратор - и опять по причине некачественной заправки..Часто можно слышать- ..заправляю машину - и ни каких проблем..но не забывайте о бензонасосе и "кубиках"..Не лейте 95- на мой взгляд всякие в нем присадки "засоряют" карб (часто на форумах народ жаловался)...

 

Возможно это поможет: мотоблок стоял недели две с открытой подачей топлива, заправка где отец покупал бензин в последний раз не внушает доверия. Фильтр почистил, свечу тоже-был нагар. Как слить бензин подскажите.

 

Хотелось бы..в остальных случаях- форумом уже наработана метода с помощью очистителей карбюратора на работающем двигателе при снятом воздушном фильтре..Слить топливо..у меня другой девайс, но принцип тот же:-1. из бачка-я делал отбор нагнетателем- хорош тем, что не нужно снимать шланг..2. аккуратно открутив, слил остатки из поплавковой камеры (можно и не сливать, а просто выработать топливо-так даже предпочительнее-особенно если в зиму); Проверьте фильтр- но как правило, при хорошем бензине он всегды был чист.

 

@suvor81, снизу карбюратора посмотрите. Есть там такой отстойник прозрачный из пластика. Если его открутить и подставить баночку...Только прокладку не потеряйте.

 

@Степновец1, свою технику заправляю уже 5 лет с одной заправки. Никогда такого не было, как в этом году.