Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скопирую суда

может кто поможет?

 

Для полноты картины Вы бы назвали марку двигателя, установленного на мотоблоке.

 

так устроит?
Двигатель (название): 4-х такт. LT168F-2 OHV
Мощность (л.с.): 6,5
Особенность двигателя: OHV - с верхними клапанами
Объем топливного бака (л): 3,6
Ориентация коленвала: Горизонтальный коленвал
Вид топлива: бензин
Вид запуска: Ручной
Количество скоростей вперед: 2
Количество скоростей назад (реверс): 1
Ширина обработки (см): 100
Глубина обработки (см): до 30
Сцепление: Ременное
Редуктор: Шестеренчато-цепной

 

. Дело в том то что на одну модель МБ могут устанавливаться двигатели разных производителей-это самые распостраненные Хонда- самая обширная линейка, выпускается по лицензии (Лифан) и под различными торговыми марками (в Вашем случае это Литуань-Китай), Бриггс и субару пока клонов не имеют..Так что запчасти от Лифана (тем более оригинальной хонды) вполне подойдут

Прежде всего обратите внимание на интернет -магазины, и подскажут здесь (у меня другой двигатель)-только указывайте марку двигателя... да вот в первом приближении:https://www.google.by/search?client=opera&q=%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8+%D0%BA+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8E+168f&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest&gws_rd=ssl и еще туева хуча страниц.

 

Подскажите про уровень масла в двигателе. На щупе есть дырочки две (у меня длинный щуп). Между ними штриховка. Написано в книге 0.15 литра.
Т. е. 150 грамм. Мне казалось что масло должно быть внутри этого диапазона, а сейчас еще раз прочел - должно быть по верхней пометки. У меня выше центра этой штриховки, т. е. не хватало 30..50 грамм до полного. Вообще, это не критично или лучше такого не допускать?

 

Холодного или горячего? Все, что в пределах заштрихованной зоны, это нормально.

 

Холодного.
Теперь понятно. Спасибо.

 

уровень масла всегда должен быть посередине этих меток на щупе, а мin или max, это уже личное дело каждого владельца...

 

Ребят подскажите как на мотоблоке нева мб-1 отрегулировать сцепление. Очень часто скорости выбивает. ТОесть пашеш и скрежет металический и встает как вкопаный. Двигатель субару, переключение скоростей на ручке слева.

 

Начну с того что матоблок называется агата с двигателем LIFAN168a2 который служил верой и правдой ну а теперь о проблеме после распашки огорода я заметел страный звук в двигатели и пошел дым из ваздушного фильтра после чего я его заглушил подождал около 15 минут и попробовал завести но нечего не вышла потом я снял воздушный фильтор и он был весь в масле потам я снял карбюратор в нём тоже было масло раскрутив полностью двигатель в нем небы ло масла и лапка каторая брасает масла была откручеа и поршень недвигался подскажите што делать

 

это уже серьезно. Надо разобраться-поршень или коленвал "клина" дал (эта самая лапка и есть система смазки движка)..ДВС работал без смазки со всеми вытекающими (масло последним ходом поршня выдавило в воздухоочиститель и через балансировку по воэдушным каналам-в карбюратор...Сдается мне, что проще (и дешевле), Вам купить новый Лифан.

 

А датчик уровня масла в двигателе не предусмотрен?

 

У меня Кроссер М-5, двигатель 168F, полагаю что двигатель один и тот же, ну либо модификация, по весне, после вспашки, задымил ужасно, и масло "жрал" жуть, аж через выхлопную трубу плевал..помогла замена поршневых колец, ну и "голодания" масленого, я не допускал ...

 

Добрый день. Столкнулся с такой проблемой на новом культиваторе. Двигатель Dinking dk168f-1. Течет бензин из-под крышки бензобака. Уплотнительное кольцо стоит, закручиваю до упора, но при раскачивании культиватора из под крышки начинает подтекать бензин во все стороны. Может подскажете что можно сделать или какой купить заменитель для кольца?