Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Dmitryv29, Не заливайте бак подсамую крышку.

 

Было такое-все правильно...Единственно еще- бачок пластмассовый, края горловины острые (по толщине ну не какие, вдобавок, возможно неровные) - и нет герметичности..Что попробовал-кольцо плоское из бензомаслостоя, и прокладка из того же БМС -только отверстие не забыть в прокладке проделать (чтобы бачок сообщался с атмосферой)- где-то уже гутарили на эту тему...про запах.

 

Не важно, сколько налито. Льется всегда.

 

Форум экстрасенсов, нет, те хоть по фотографиям гадают, а мы по словам. Вопрос: поверхность заливной горловины с которой соприкасается пробка ровная? На пробке есть уплотнительное резиновое кольцо? Может закрыли просто неплотно, пробка одним своим зубчиком зацепилась за горловину?

 

Или трещина в пробке, резьбе бака...

 

@Dmitryv29, Вы хоть напишите какой у Вас мотоблок с Двигуном Dinking dk168f-1... Мобил-К? Ландер? Так там бак сверху плоский и при качке топливо плещется как в тазике. Бак жестяной и крышка железная. Закручивается на четверть оборота. Из крышки торчат две железные лапки/пластинки а в горловине бака - две прорези под них. Резиновая прокладка болтается на крышке под лапками.
Смотрите плотность прилегания прокладки, лапки попробуйте подогнуть (они очень жёсткие), подкладочное уплотнительное кольцо сделайте...

 

Я думал, конструкция двигателя на разных моделях одинаковая, нет?) Культиватор МКМ-1. Поверхность заливной горловины ровная, прокрадка присутствует, крышка в пазы заходит и закручивается ровно до упора. Пробовал прокладку от заливной пробки своей Октавии, в принципе, проблема решается, но через раз. Все-таки диаметр не совсем тот. Покупать второую такую все равно не хочется. Для своего предназначения слишком дофига цена (300 рублей, считаю неадекватно). Думал, может тут кто-то сталкивался с подобным и имеет проверенное решение.

 

Движок может иметь разные баки и фильтры на разной технике - зависит от компановки. В т. ч. м. б. пластиковые баки - резьбовые - там проблемы решаются просто.
У Вас на Ландере - жестяной бак и байонетная крышка. Скорее всего нужно смотреть - обеспечивают ли лапки на крышке прижим и достаточно ли эластична прокладка. Попробуйте ПВХ кембрики напялить на "лапки " крышки - если прижим усилится и появится герметичность - пробуйте подогнуть лапки (не выломайте). Накрайний случай - нанесите под штатную прокладку 2-3мм слой автогерметика (чёрный или красный).
Блин! я ж уже всё это писал!
ПС
Если сделаете абсолютно герметичную и тугую крышку - возможны проблемы с подачей топлива при его выработке т. к. сапуна на вашей крышке нет(?) - тогда либо периодически приоткрывать крышку -напуская в бак воздух, либо тоненький пропильчик поперёк прокладки - чтоб слегка травило воздух вовнутрь (на выплёскивание бензина это не повлияет).

 

Хотел спросить у знатаков. Свеча два года работает:

Пора ли менять? И еще по нагару в картинках читал, что обедненная смесь. По светло-серебристому контакту и нагару на резьбе... Или ерунда это все? Кстати, я ее порутил тогда, повертел, пытался чуть почистить, а он стал лучше заводится...

 

Мне просто интересно...Вы прикалываетесь?, эту свечу еще год назад нужно было выкинуть...
Меняю свечи каждый сезон по 2 раза, весной и осенью (по 40 р покупаю отечественные ЗРМ - если не путаю), после пары мото-часов не заведешь мотоблок, да и двигатель троить начинает...

 

Купите нормальные свечи и не будите выкидывать через пару моточасов. Я с одной уже больше 50 отходил и ничего работает.

 

Как странно...Я 3 года свечу не меняю. Ничего не троит и заводится нормально...

 

@Andrnikol, @Veseloff, через пару - тройку мото-часов, свеча как на фото... и 40 рублей два раза в год не те деньги...

 

Я пашу весной по 50 соток. В этом году почти 80 отпахал. Осенью еще не использовал, но вот на выходных должен поехать в деревню распахивать 3 сотки целины. Свечу менять не намерен!

 

У меня двс динкинг, хотя мб—МКМ 3.