Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мотокультиватор ProRab GT 55B. После 10 минут работы глохнет. Обороты не падают просто глохнет. Как это исправить?

 

Ответы Ваши на предложения из других тем давайте сюда.

 

Сколько лет культиватору?

 

Начать надо с проверки подачи бензина .

 

Всем добрый день!
Поменял на выходных карбюратор и свечу - мотор заработал ровно, у меня отлегло, вроде не полных хлам купил
Мотор работает ровно, заводится с пол оборота, но по автомобильным ощущениям работает как маленький дизелек?
Отсюда вопрос и предложение
Как проверить и отрегулировать клапана на briggs&stratton 6.0 ?
И предложение создать какую нибудь тему с аудио записями работы моторов?

 

Начните с проверки фильтров (сапунов) и свечи.

 

Двигатель, в отличие от автомобиля-одноцилиндровый.Поэтому такие ощущения. Либо- работает, либо-никаких дыр, дыр. дыр. Да. аудио надо выкладывать, самому неудобно воспроизводить.

 

Причем с самого верха, с отверстия в крышке бензобака.

 

Так же, как и в подобных двигателях других марок, файл по регулировке я заливал в одной из тем не так давно, если не найдете, повторю. Один нюанс: двиг у Вас американский, болты гайки не в метрической, а в дюймовой системе, если ключом на 17 гайку на клапане еще можно крутить, то шестигранник нужен из дюймовых, но точно размер не помню.

Добавлю, регулировка клапанов.

 

Подскажите пожалуйста какие должны быть зазоры именно в моём ДВС Briggs&Stratton 6.0 ?

 

@Neomax33, как в памятке в предыдущем посте.

 

Всем привет,
Вопрос: как работает система смазки на одноцилиндровом четырёхтактном моторе?
Где то писали, мол вал (как весло) окунается в масляную ванну и разбрасывает масло вверх, а там куда попадёт?
Или я ошибаюсь? Если действительно так, то стоит ли улучшать систему смазки? Делал кто нибудь такое?

 

Не надо ничего делать, лучшее враг хорошего.

 

Даже при таких относительно небольших оборотах, которые наблюдаются в этих двигателях, масляная лопаточка с такой скоростью разбрызгивает масло, что создается весьма активный масляный туман. Активности этого тумана вполне достаточно и для смазки ГРМ. Специалисты, запускавшие их без крышки маслозаливной горловины, утверждают, что им едва удалось увернуться от "масляного душа".

 

Не стоит.
ps Хотя может что и улучшите.