Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я тягу переключения скоростей разбирал.
Так значит нет там никакого сапуна ?

 

Нету- только вентиляция от картерных газов на дожиг в через воздушный фильтр (гринпис).

 

Здравствуйте форумчане. Наконец то и я обзавёлся мотоблоком.

1. Shtenli 1800 Pro Series 18 л. с. С самого детства дружу с техникой и сам всегда ремонтирую и делаю то. Но всётаки прошу совета и консультации. Меня напрягают повышенные обороты. На холостых работает как часы, а на повышенных какието перепады. При нагрузке может и заглохнуть. Клапана и карбюратор в норме, всё что навиду проверил. Дальше без вашей подсказки не рискую.

 

Топливо попробуйте поменять. Для начала. Можно и свечу. Знаете, это стандартные процедуры. В большинстве случаев помогает. Симптомы, как у меня на субару с плохим бензином. После замены, все прошло.

 

Впечетляющий МБ, под 200кг и в полном фарше. Поздравляю Вас с приобретением!
А дальше -чудеса...
Продажи этого МБ - только в Белоруссии... Движок заявляют: Honda Intek OHV AMS190F -только что то при гуглении по этому двигуну - выскакивают только белорусские сайты продаж МБ Shtenli 1800...
Может кто на форуме и сталкивался с этим МБ, или попробуем коллективным мозговым штурмом наладить работу, м. б. регулятора оборотов(?)
Чую - что эта Хонда - Лифаном пахнет...

 

Хонда - допустим, но интек, это ж вроде B&S такую модель делает.

Как бы и ладно, в своей ценовой категории вполне приличные движки, по крайней мере 5-7-ми сильные, Я пытался редуктор рассмотреть - в тех характеристиках трансмиссия шестереночная, но как-то узким кажется (может ракурс такой).

Вряд ли.

 

Информации маловато, видео бы со звуком

 

Картинки посмотрел: Stenli на движках написано, скорее всего новые более мощные китайцы.

Оно, конечно, но неровная работа на высоких оборотах встречается достаточно часто, только тут раз пять обсуждали, и чаще всего причина в засорении карбюратора.

 

@Veps25, Вот и у меня крыша поехала - забавная модель движка Хондобрикс какойто, наверняка в Китае сделан по "лицензиям", специально для белорусского рынка сбыта. Маркетинг...
Нужно понять - кто "папа и мама" этого "дитя китай? прома", и тогда проще искать мануалы на родителей - а над ними уже думать и ставить диагнозы.
Нужно бы посмотреть лазерную гравировку на картере и прочих деталях двигуна. Хорошие китайские производители там как правило -пишут честную маркировку своего двигателя. А бумажные наклейки и бестолковые мануалы - какие хочешь клеят и прикладывают к МБ.

 

Которая вполне возможно пройдет сама при работе. Возможно просто отложения после проверки на заводе. Могут и раствориться.

 

Чаще заметно на холостых, а здесь может заглохнуть на высоких и мощности нет, что то с воздухом.

 

Согласен. Или задушен воздушный фильтр.
Но вроде как:

 

А что за фильтр? Если бумажный, то может быть маслом залит после транспортировки.

 

Интересно, похоже или нет? https://www.forumhouse.ru/threads/30833/page-139#post-15642770
А вот и "рецепт": https://www.forumhouse.ru/threads/30833/page-140#post-15669500

 

Не похоже. У меня так же было. Под нагрузкой все нормально. И тяга есть. Такая работа только без нагрузки была. А в этом случае и тяги нет и плавают обороты. Глохнет. Один в один было такое от старого и плохого бензина. На 70 процентов уверен, что здесь тоже..