Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, без автора не разберешься,

я понял как предположение, а не то, что при нагрузке глохнет.

 

Во, какой "мозговой "шторм" мы тут устроили!
Жаль что зачинщик - @remba68, - не в сети...
А так, остаётся только:

1. снятие воздушного фильтра - проверка работы ДВС
2. пробрызг карбюратора КарбКлиннером во все дыры -проверка работы ДВС
3. замена бензина (с контролем "мощности струи" из т. шланга или сливной пробки поплавковой камеры карба) -проверка работы ДВС
4. Замена свечи
5. Поездка в сервис.

 

А ему не надо

 

Почему не надо. Я очень рад и благодарен вам, что так быстро ответили и правда штормом. Двигатель лицензионный, зделан в Китае. Но все изделия и сама сборка на высшем уровне. Дакалупаться не к чему. Иногда, при заводке хлопки в воздухан. Свечу менял. Фильтр из поролона.

 

При нагрузке, не так часто, но глохнет.

 

А при нагрузке рукоятка газа в каком положении?

 

Коечто я забыл указать. Мб стоял собранный в магазине уже заправленный на литра два.

 

Почти до упора вправо. Это когда работал с фрезами.

 

Так может, как часто бывает, картинка с заслонкой перепутана? На закрытой работаете?

 

Бензин сливайте или через краник или ещё как, но бензин лучше свежий и с проверенной колонки. Проверенно, сам обжигался.

 

О чем я с самого начала и писал. Это в первую очередь надо сделать. Кто знает, сколько он стоял и что там залито...

 

На закрытой только завожу, Через секунд 15 открываю полностью.

 

Визуально это видно?

 

Veseloff, я ваш намёк понял. Я писал выше что разбирал карбюратор, очень внимательно разбирал.

 

Вы свежий заливали бензин с хорошей заправки? Дело может быть и не в засоре.