Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это на новом культиваторе. Хотел проверить какая там свеча и в каком она состоянии, а вот не откручивается и всё тут.

 

Свечу уже купил, осталось ее вставить куда надо. Что-то беда у нас со свечами в городе нашел в Ладье.

 

Я в Булгаково покупаю.

 

Вам легче. Мне туда далеко.

 

Местные автозапчасти, по просьбе трудящихся, еще и для садовой техники запчастями торгуют..

 

И очень правильно- сама свеча в футорке (переходнике) скорее всего. Прийдется немножко"садомазо"(помимо того как Вам подсказали)- Если заводится и работает-прогрейте движок, заглушите, ВДшку шприцем в район обжимной шайбы, легкие удары (через неметаллическую проставку) по радиусу сколько возможно-только не по изолятору! ..И ключом без усилий особых..В былые я оченно аккуратно бил по ключу-но есть риск большой. Конечно надо помнить-сорвете,прийдется менять головку..А сервис не под рукой? пусть бы они (если на гарантии) отрабатывают боковые удары...Да, вспомнил-применял по нагретому движку тормозную жидкость (она лучше всех проникает во всякие там...).

 

Так снизу вверх..похоже что или шайбы" кольца) нет, или не дожали или деформация ввертной части (что не желательно).

 

@PPPaly4, сперва убедитесь, что инструмент которым откручивает не упирается во что либо, стенки цилиндра, ребра охлаждения, и т. п, потом вместо откручивания-затягивайте чуть, потом откручивайте, и так много-много раз, это долгий утомительный процесс, если желаете оставить резьбу целую, если быстро надо-свечной ключ в руки желательно кованый+газовый ключ N3,лучше N4,и вперед к ремонту.

 

Уважаемый @Olegych, спасибо большое за советы. Починили этот Викинг 440. Дело было не в клапанах, которые не регулируются, а в карбюраторе (опять заправка виновата). После того как я карбклинером продул канальчики, все чудесным образом заработало!
Владимир Петрович передает Вам отдельное спасибо за предоставленные схемы (у него таких не было, а с интетом он не дружит).
Викинг в строю, к сезону готов. (на фот нет воздушного фильтра).

 

Ну вот -опять карбклинер рулит!

 

С праздником всех православных, вопрос-мк с ременной передачей-портиться ли ремень если мк работает на холостых (никуда не едет, но работает) ведь ремень греется об ведущий шкив. шкив аллюминевый, проблема из ремня вырывает куски, уже третий стоит, шкивы соосно стоят, ролик ровно нажимает. Шкив нагревается так, что рука не держит. Фото ремня.

 

@damas, если часами так не гонять, то не портится. Здесь важную роль играют ограничители ремня.

 

Натяжение нужно ослабить прижимного ролика. Не должен ремень так плотно к шкиву прижиматься, что нагревается даже.

 

@ГАИ, самоделка-нет ничего, кроме двух шкивов, и ролика.@Veseloff, а если ослаблю, то ремень буксовать будет.

 

А если у ролика убрать пружину, что б ролик напрямую жестко прижимал ремень, может лучше будет, ведь натянутый ремень, вот например у меня один ремень на циркулярке уже лет 20 работает, а на мк летят один за другим.