Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Закрутили на заводе "от души"... Но почему-то за какие-то 3 часа работы свеча уже была покрыта нагаром и вышла из строя... Наверное от того, что я по рекомендации производителя на первую заправку добавил в бензин масло в пропорции 1:25, это, думаю, лишнего было...

 

Да еще наверное на половине газа работали..

 

Ну сначала да... Свечу с нагаром теперь на помойку или можно реанимировать как-то? Пока замочил эту свечу в белизне (со свечей от автомобиля таким способом нагар отлично удаляется).

 

@PPPaly4, да сейчас вроде дефицита свечей не наблюдается в магазине..

 

Ну, а зачем покупать если можно старую в порядок привести?

 

Вряд ли получится опустить обороты ХХ до таких значений, у меня что на Чемпионе что на Бриггсе 1650-1800 об/мин,ниже не опускаются. Правда пробовал регулировать только на Бриггсе.

 

@PPPaly4, а какая свеча была, в смысле марка?

 

LD BM6A...

 

Отчитываюсь. Перед тем как ставить новую свечу, поставил старую. Запустил пропуски есть, поставил новую тоже есть, может чуть по меньше. Снял фильтр, часть поверхности вроде промаслена, продул, но этот пяточек не очистился. Поставил фильтр. Стало лучше, но иногда пропуски есть. Короче куплю новый фильтр. Пашет нормально и пусть пашет. Заводится тоже изумительно. Спишем на особенности двигателя.

 

1300- это как бы ориентировочный показатель (ниже нельзя), а далее-"по мануалу"

- просто обращайте внимание-будет прогрессировать- сразу спреем (давить неисправность лучше в зародыше)

 

у меня две-родная и купленная авто. обслуживаю дважды за сезон:-после весны и перед постановкой на ДХ. Главное, конечно, герметизация (нет прорыва газов на опрессовке), если малейшее-все,свечу"вэк". изолятор должен быть чистым, очищаем электроды (особенно центральный), можно аккуратно и мелкозернистой наждачкой. Особое внимание-"юбочке" центрального электрода и все что вокруг нее (нагар влияет значительно на качество искры)- здесь приходится пое...я-не рекомендую металл, абразивы, в крайнем случае-алюминий,но я пользуюсь текстолитовыми палочками: свечу вверх электродами, наливаю под юбочку растворитель (спрей наверное лучше-не пробовал, но есть в наличии), какое-то время -и "садо-мазо"(куда деваться).Немаловажно состояние уплотнительной шайбы, которая от перетяга может деформироваться-попробуйте найти в запас..Вот так делаю я..-но не истинно. И еще (не обязательно, конечно)- на резьбу тонким слоем чуть разбавленной графитки.

 

Какой культиватор ?

 

Вопрос кому?-если мне -личный подарок от королевы Елизаветы изготовленный в Китае персонально для меня, приобретенный в РБ, так как в кармане было мало денег-но ее Величество не подвела-работает ,зараза уже 6 годков..И называется Zigzag GT 408 (как бы двоюродный слесарь нашему кузнецу-Садовнику (МК)

 

У вас тоже ремни разваливаются ?

 

Вопрос по смазке червячного редуктора культиватора...
Вчера хотел уровень смазки в редукторе проверить, отвернул болт, и из редуктора начала вытекать смазка светло-коричневого цвета, похожая на масло, но погуще...
В инструкции написано, что смазывать этот редуктор нужно литиевой смазкой и всё...
Но получается, что Литол24 намного гуще заводской смазки, а трансмисионное масло - чуть жиже, а ничего другого у нас в городе по адекватным ценам не продают...
И чем же в таком случае смазать редуктор?
Можно ли смешать трансмисионное масло и Литол24 до получения смазки необходимой консистенции?