Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Перелив карба 90%.
С учетом 2-х кратного расхода - самая вероятная причина

 

И как это можно исправить?

 

Подскажите, пожалуйста, где этот магазин находится?

 

Разберите карб, там будет поплавок и игла.
Снимите поплавок (иглу не потеряйте), переверните вверх дном его, вставьте иглу и попробуйте ртом засосать воздух через штуцер для бензина - если будет дуться - иглу под замену (или манжетку на ней).
Если держит - соберите карб только без прокладки отстойника. Поставьте на ровную поверхность и налейте в штуцер бензин шприцем. Рано или поздно бензин должен наполнить штуцер.
Если же он потечет - значит переливает. Нужно разобрать и подогнуть то что в иглу упирается на пару мм, не больше и по новой проверить.
А еще может у вас жиклер выпал - у меня было такое на мопеде. - просто закрутите на место и все.
PS не тяните винты карба очень сильно - треснуть может.

 

Обязательно всё так сложно делать?
Может быть можно попробовать отрегулировать карбюратор регулировочными винтами?

 

Если переливает то ни какими винтиками тут не поможешь .

 

Да тут делов на 10 минут. Написано много, а делать быстро.
Только сначала лучше в бензине чистом его помыть, а то пачкаться будет от масла

 

Магазин на Пр. Буденного нашел.
Адрес АО «НПЦ газотурбостроения «Салют»:
Проспект Буденного 14
Магазин: (499) 785-89-92
Сервис (499) 785-82-69

 

Тьфу-тьфу конечно, не неисправность еще но все же.
Вчера заметил что на запах выхлоп стал чуть сладковатый, с маслицем, визуально дымности не наблюдаю, заводится и тянет отменно.
Движок китайский-китай 168f2 6,5 в работе 3 сезона, всего опахано соток 170 на нем, в режиме 30 максимум 40 минут потом перкур до полного остывания.
Мне главное в следующий сезон не встать, если делать то сразу
Стоит ли загоняться? или не мешать машине работать?

 

Именно так и нужно. Может вы просто масло перелили.
Вообще, как говорят про эти моторы, то если гильзы нет, один раз кольца поменять можно, дальше смысла ремонта нет, проще новый купить.

 

@Nism0, А может просто бензин плохой, или карб богатит немного смесь...

 

Бензин один и тот же с нормальной заправки, масла тоже не перелил.
Кольца кинуть не вопрос, просто главное не бессмыслено и вовремя

 

А на каких оборотах работали? На минимуме или максимуме?
Не могли залечь кольца маслосъемные?

 

Нормально ремень встал? еще поставь кнопку выключения двигателя от старого движка на руль вместо выключателя на двигателе и к движку подходить не будешь. У меня выключатель полетел так я вчера копку приделал. Нажал кнопку движок заглох, отпустил контакта, А то забываю иногда переключать этот выключатель, дойдет только пока надергаешься.

 

Работал только на максимальных, дыма нет