Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

Olegych,
Сервисный мануал выпросил у наших мастеров года 2 назад -ничего про регулировку не было. Я думаю перестраховываются .

 

Согласно мануала, это жиклер холостого хода - PILOT JET

 

Зачем интересно его сверлили на половину ? Как будто фальшивку делали. Но в тупости Японцев не упрекнёшь .

 

Возможно это связано с технологией производства.

 

Конечно ...им то виднее с такими то глазами.

 

Нет-конечно..молодец.Ну а сказавши А, давай про Б-разборка,наглядный показ расположения каналов воздушных и топливных, жиклеров и устройство плавного перехода с холостых на рабочие..ИКСом после прогрева...,да потренируйся надписи на снимках делать-будет более наглядно. Удачи.

 

Карбюратор я уже установил на место -разбирать его не вижу необходимости. Зачем вам внутренняя часть ? Болт регулировки я указал. Сторону обеднения я указал. Одно могу обещать сто пудово -если действительно будет крупное засорение -при разбое карбюратора сделаю полный отчет с видео шмидео и т. д. Там есть одно -что я не хочу сейчас без надобности трогать -хомут топливного шланга. Думаю его без надобности не трогать. Без обид пожалуйста. Вот еще одна фотка вам. Там виден ИКС -1. Черная хрень с проводом. Её то же проблема поставить на место. На фото как раз виден хомут. Не хочу его трогать в связи с опасением подтекания топлива .

 

Зачем вам это -это ж целая диссертация. То что нужно знать простым Субароводам я думаю в полне хватит. Кто извиняюсь (не очень то в карбюраторах) дальше (предупреждаю в зарание) самим лучше не лезте поперек батьки ...
Карбюратор Микуни очень хорош по своим качествам. Давно про них знаю. Например- на русском снегоходе -старом буране -при установке снижает жор топлива процентов на 30 наверно. Со слов знаковых. Раньше его ставили на первых Иж ПС -Вот это Было у меня. Пер мотоцикл сказочно -по сравнению каким не будь к -63.С таким ПС просто не ехал. Да... к чему это я -дело в том что карбюратор этот мотоблочный Микуни стоит очень дорого. Поэтому эксперементы с разбором -возможной сбивкой уровня при нечянным загибом поплавком и т. д -советую удержаться. Кто уверен в себе -дерзайте.
Если что -в магазине можно буде купить новый

 

Цена по моему на карбюратор около 5 т р.

 

Вот как раз это и имел в виду-при первой оказии...А так..не буди лихо пока тихо.

 

Как разобрать и промыть карбюратор от культиватора Patriot Garden T 6.5/800FB PG

 

Владимир7032012, а что сложного! снимаешь аккуратно карб, разбираешь не торопясь, затем все детальки, кроме резинок и пластмассы кидаешь в ацитон на сутки и потом в той же после последовательности собираешь и все, ток продуть не забудь. Или что ты хотел узнать?

 

Культиватор новый всего отпахано 1сезон.Марка карбюратора Jing ke.

 

Купил Pubert 65b d, обкатал как положено, сменил масло и поставил на зимнее хранение, в этом году решил перед началом сезона проверить работу двигателя, несколько раз в холостую провернул двигатель, открыл топливный кран, закрыл заслонку и попробывал запуст

ить. Двигатель завёлся со второй попытки немного почадил и заработал, но видимо из-за того что был холодный заглох, подождал минуты 3 и стал заводить снова, но обратил внимание, что откуда то в районе заслонки капает бензин, перекрыл кран. опять подождал, открыл топлив. кран, но уже не полностью, завёл работает нормально не капает ничего. Что за неисправность подскажите пожалуйста?

 

Посматривайте почаще на это место. Если будет капать наверное надо определить точное место и менять прокладку или подтянуть болт (винт).