Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как вариант- если не спешить-тонкий поролон пропитанный (тормозной (отработанной), керосином, моторным и т. д) прикреплял к участку со ржавчиной и периодически подпитывал, затем щеткой по металлу или наждачной, а далее как обычно, подготовка к окраске..Все резьбовые соединения, особенно соприкасающие со влагой, смазывал слегка разбавленной графиткой или же графиткой со 158, можно и 158, но нужно периодически (редко) контролировать.

 

что такое - 158?

 

@Сергей М81, ставьте клиновой зубчатый ремень, он будет лучше ходить.

 

Я перед эксплуатацией прикупил пару ремней в тракторном магазине. Посмотрю как они отработают. Зубчатый пока не искал. Если и эти мало проработают, то поищу зубчатый.

 

Смазка такая консистентная, синего цвета.

 

Со стороны коленвала двигателя? Проверьте уровень масла, возможно вы перелили и соответственно может от избыточного давления сочится масло из под сальника. Если начнет сочится больше, то надо будет поменять сальник. Уровень масла должен быть по последнюю резьбу масло-заливной горловины картера. Сколько у Вас лошадиных сил у двигателя?

 

Забыл уточнить... Последний верхний виток резьбы!

 

И какое именно масло Вы заливаете?

 

[Q UOTE="Mega_naxapb, post: 16064033"]что такое - 158?[/QUOTE] Э Это я скопировал с аннотаций (для солидности), а так она синего цвета, достаточно гигроскопична.

 

Масло идёт из под колпачка, который закрывает вращающийся ВОМ, вал на который шкив одевают. Со стороны редуктора получается. А в картере именно столько масла, как вы и сказали-идёт и по уровню и по кол-ву мл, согласно мануала. У моего МБ 9 л. с.

 

Да-да верхний.

 

В систему смазки двигателя Лукойл 10W-40 CD, а в КПП трансмиссионое для сх техники ТЭП-15.

 

@mnwmnw1975, ИМХО - может по капле за час из КПП не криминал и не стОит обращать внимание так... Оно за 100 лет все не выкапает, а уж если польет, то можно беспокоится, главное за уровнем следить иногда... Но это мое личное мнение, непрофессионала...

 

Да я тоже такого мнения, но как говорится "лучше перебдить посоветовавшись с вами всеми, чем недобдить")

 

Все правильно-лучше допускать, зная причину чем наоборот..а тем временем поищите сборочный чертеж, да гуглом... и народ, конечно поспрашивать...