Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Двигатель сначала работал минут 10, потом начал барахлить. Какая-то неисправность не явная. Думаете причина все- таки в карбюраторе, но я его уже дважды прочищал.

 

А двигатель американский B/S Vitek 6.5.

 

Больше нечему. Может конечно свеча брак, или провод вв пробивает, но это врятли.

 

Может воздушный фильтр воздух не пропускает в должном количестве.
Хотя тоже думаю что дело в карбюраторе

 

Может почистить карб. ВД-40? А воздушный фильтр тоже насосом продул, поролон фильтра постирал, грязи было как от носков.

 

Для карба продаётся очиститель! Никаких ВД 40, растворителя, ацетона, толулола туда лить не надо, это вам не озон или солекс от жигулей.

 

Озон и Солекс на ВАЗ чистил ацетоном и хорошо помогало, а этот "чудо" карбюратор, практически новый, отработавший всего 18 часов чем чистить?

 

Чем угодно для карбюратора.

 

Спасибо, за советы. После очистки нарушится регулировка ХХ, а как регулировать? Винт пластмассовый черный- это не регулировочный? Он находится над жиклером ХХ и прижимает его или этот винт надо регулировать?

 

18 часов и уже ковыряться в нём)
Хммм... Бензин плохой? Условия работы были прям пылища пылища? Или сам поковырял чего-нибудь? С чего он капризничать стал?

Надо тогда, дотошно, пошагово, все возможные причины исключать начиная с простых...

- Типа бензин есть?
- Открыт ли краник топлива?
- Дроссельная заслонка открыта/закрыта?
- Фильтр чистый? (некоторые в масле смачивать надо, тут инструкцию к конкретному двигателю читать надо)
- Свеча, зазор её.

что там еще перед карбюратором может быть?

 

Сам удивляюсь, что проблемы начались еще на стадии обкатки. Свечу проверял, все ОК. Пылища была, земля такая. При культивировании мотоблок постоянно зарывался, приходилось приподнимать его, при этом передняя часть утыкалась в землю. Может в этом причина? Поролон воздушного фильтра постирал и удивился, что вода была грязная. Тоже производитель додумался полон черный использовать, на нем пыли не видно. Можно было, как на ВАЗах, светлый какой-нибудь поставить. Ну я работаю спокойно, а чтобы из любопытства ковыряться в технике, то у меня другие желания. Лучше шашлыки пожарить на собственной даче.

 

Фотки или модель карба, поищу чё нить.

 

Мож он у вас масла нахлебался? Проверьте уровень в моторе. Может ещё от датчика уровня дурить, если масла не хватает.

 

Уровень масла проверяю постоянно, близко в максимуму, его видно как только щуп открутишь. Если при нарезании борозд окучником, я МБ высоко поднимал, чтобы вытащить окучник из земли, это может быть причиной? Что за датчик спереди мотоблока, от него два провода идут?

 

Это датчик уровня как раз, у вас цилиндр вперёд наклонен?