Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

4 раза за май месяц чистил карб (микуни) на ЕХ-17. Пока не заменил топливный шланг. С него какая то щняга отходить начала.
И кстати в инструкции к движку написано менять шланг каждые 2 года. А у меня 4- й год пошёл .

 

Что-о глюки пошли с выборочным цитированием. "текут" эти шланги..так и до пожара недалеко. Пошел и купил газовый прозрачный- и надежно и топливо видно.

 

Да вроде Бриггс с Субару особнячком от Хонды во всем..может подходят? Разработки все-таки джапан.

 

Разработки то Хонда gx, но каждый свои изюминки туда вталкивает, чтоб за патент не платить

 

После приобретения лицензии-да. Когда изделие после лицензирования и франшизы пошло плодиться и размножаться под другими марками -здесь жди подвоха: ребятки в целях улучшения, удешевления, утряски и усушки нчинают заменять оригинальные запчастки на своего или такого же соседнего производства..Вот все и "потекло"..и Субару подтягивается и самый "одноразовый из всех одноразовых" пока, особнячком стоящий, Бриггс. И цель конечная-максимально удешевить, сделать бюджетным свое уже неизвестно чьих изделие.

 

Да пластиковый чёрны, это винт количества (холостого хода) регулируется просто, чуть газу, заводите заворачиваете его на максимум, убираете газ и выворачиваете до минимальных, устойчивых оборотов двигателя. Латунный с пружинкой это винт качества (тоже смеси на холостом ходу) с ним тяжелее: когда Холостой выставите начинаете крутить винт качества в сторону повышения оборотов (методом тыка) выставляете максимальные обороты и убовляете их пластиковым винтом количества., затем операцию повторяйте винтом качества до максимальных и винтом количества до минимальных. Вроде ничего не забыл

 

Немножко добавлю:, Последний росчерк- проверка на переходных (беспровально) с мин. на макс. и обратно. Если "хулиганит"- добавить вон той черной пимпочкой под отвертку "крест"(обзывается количеством). Ладно-поехал я на вожделенные соточки -Бентли, типа междугородняя электричка уже ждет...

 

Купил мотоблок elitech 742, запускаю по инструкции, воздушную заслонку закрываю, запускается с первого раза через минуту начинают стучать клапана и идет синий дым, открываю заслонку и все работает нормально. На горячую с окрытой заслонкой запускается плохо, хотя по инструкции пишут заслонку не закрывать при горячем двигателе. Если заслонку закрыть то запуск нормальный. Является ли это дефектом? Наработка около 1 часа

 

Нет, это нормальное явление.

 

Клапана надо регулировать.

 

Ни чего не надо регулировать, работайте и радуйтесь технике.

 

Спасибо, сейчас поеду целину пахать

 

Да- началом дефекта"

Разряжения, создаваемого движущимся вниз поршнем (впуск) не хватает нормальному образованию смеси через два совокупных узких отверстий жиклеров-ХХ и основного, плюс изогнутые штампованные воздушные каналы ..Этому может препятствовать- 1. малый уровень в бачке (редко), перекрыто дренажное отверстие крышки бачка (бывает), 3. про шланги и фильтры наверное пока говорить рано (хотя чем черт не шутит, если уже пластмассы "текут", а шланги подавно...4. карбюратор - стал эпидемиией№1-таже резина и топливо..Пока работает на досуге проверьте все до карбюратора-и на авто рынок за очистителем карбюраторов (не забудьте свечу в запас, если еще не приобрели)..

 

Не знаю в какую тему написать, напишу сюда. В общем не нравится мне запах выхлопа, вчера катался на мотоблоке и всю дорогу присутствовал запах в той или иной степени, мне кажеться что когда заливал синтетику то запаха такого не было, совпало как раз со сменой масла после обкатки, залил минералку 30 ку и появился противный запах. Или же фильтр воздушный подзабился, вот и хотел спросить, как часто вы промываете фильтр (на моем стоит с масляной ванной, видно что оно стало темнее) ,по часам примерно часов 15-20 всего прошло, хотя я думаю тут нужно больше на запыленность ориентироваться, одно дело влажную землю пахать, другое дело сухую .

 

@IURIK45, все правильно, отталкиваться нужно от запыленности. Не зря в регламенте есть проверка фильтра. Его забить можно и за 10 минут работы. А масла не перелили?