Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

А если шпонку на роторе сорвало?

 

Купили китайский ДВС GreenField на мотоблок Луч. Продавец сказал, что на время обкатки и потом нужно залить спец. масло. Продал масло Нева. Часов 5 отработал (40 минут работал, 20 остывал), потом сменили масло на 10W30 минералка ТНК (в инструкции было написано 10W30). Позавчера в огороде начали работу с фрезами, обрабатывали углы участка, которые не смог охватить трактор. Вчера обработали небольшой участок под клубнику, а сегодня кода обрабатывали участок под цветник у нас пошел белый дым и масло через выхлопную. Я так понимаю, что маслосъемному кольцу пришел конец или еще что похуже? Что я не так сделал, что привело к его быстрому выходу из строя?

 

только что снял маховик-все в порядке, шпонка на месте. думаю, что когда решу проблему с тем, что двигатель стартером очень тяжело прокручивается проблемы с зажиганием не будет. пока куда копать дальше не знаю

 

А что за рычаг под баком с малым ходом и втулкой в картер? походу надо пациента вскрывать. по идее должен быть регулятор оборотов

 

он и есть

 

Я так понял, что без свечи крутится легко? Возможно неисправен декомпрессор.

На ХХ обкатывали?

 

Он. Будете разбирать, фотографируйте все этапы.

 

в основном, да.

 

Приветствую всех ! Не получается отрегулировать натяжение ремней мотоблока Каскад. Мотоблоку 3 года. Где-то полтора года назад задний ход на 2й передаче при вспашке фрезами не стал тянуть при попытке выехать из пахоты назад. Вперед нормально. При большем натяжении ремней мотоблок начинает движение без нажатия на рычаг. Поменял пружины сцепления и поставил новые ремни - не помогло.

 

Заработало! Самое плохое, что не смог определить точно причину-первый раз разбирал такой двигатель, был не внимателен. Слил масло, располовинил. Тут соскочила верхняя шестерня с валом управления клапанами. С обратной стороны обнаружил нечто похожее на механизм звонка велосипеда. Показалось, что механизм прохо вращался-промыл бензином. Подёргал рычег идущий через картер к пластмассовой шестерне. Промыл, просушил. Шестерню с валом ставил совмещая риски на шестерне и шестерне коленвала. Правильно ?. Собрал, залил масло. Завёлся как новый. Заглушил, дернул-завёлся. Теперь ставить надо и под нагрузкой испытывать. Вывод о двигателе: очень простой, хорошо продуманный во всех аспектах (не снимал только головку цилиндра). Видимо японцы разработали такую модель, что даже китайцы не могут испортить.
Сборка разборка двигателя не сложнее переборки карбюратора жигулей, но приятнее Теперь надо выяснить для чего пластмассовая шестерня и эксцентриковый (?)механизм на шестерне с валом. Всем огромное спасибо за помощь и советы! Слава forumhouse!

 

В мануале ничего нет по поводу регулировки ремня (B&S,Пуберт65БД)

 

Поздравляю!

 

Купили культиватор Stiga Silex 500 R-G .При работе-такое ощущение, что он не пашет или не культивирует, а бежит вперед. Если убавляем обороты глохнет. Тяжело и культиватору и тому, кто им управляет. Отзывы почитала о нем только положительные. Видео найти не смогла. Два раза отворачивался шкив, слетал ремень, срывало гайку и разрывало шайбочку под гайкой, хотя пользовались им еще всего 3 раза.
Может кто подскажет :"как нам с ним подружиться ?"

 

Сошником притормаживайте, опустите его пониже. По поводу видео - приемы работы культиватором не очень зависят от его марки, поищите на Ютюбе "Работа мотокультиватором".

 

Это и есть декопрессор.