Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да Вам кому ж еще то

 

Спасибо. Уже один сезон отработал весна-осень + зима (снег чистил им), да здесь я писАл о нём.

 

Всем здравствовать. Купил сегодня движок Лифан 11л.с. привез, а он не подходит по креплениям т. к упирается в редуктор. подымаю чуть выше, вроде подходит. кто посоветует как его лучше установить?

 

Если двигатель бриггсовский то контроль масла производится по нижней горловине. Точнее выкручиваете нижнюю заливную желтую пробку и заливаете масло до начала резьбы в горловине

На моем 5,5 сильном это где то около 500грамм масла на 6,5сил не более 590 грамм (информация получена из одного из постов Олегыча)

 

Заливная есть щуп есть, слива нет (отбор нагнетателем).Чтобы каждый раз не быть в сомнении-перелил или не долил, тарировал бутылку ПЭТ на 550гр.-и заливаю:-сначала в бутылку, а потом в двиг.(хондообразный).Но щуп есть и нужен в процессе...

 

Ну на хонде да, а бриггсовские так но не все есть и со щупами. Есть еще удлинители горловины со щупами

 

Выб написали какой движок-то. А то обычно 600 мл раз в сезон залил и все. Сходите в магазин, сфоткайте щуп и сделайте такой.

 

Вот в одной из тем поделились

 

Действительно-легче купить...но при наличии ввертной пробки встроить в нее щуп не составит особо труда, только все разметить...

 

Пробку только штатную портить придется. А разметка там простая, залить масло в требумый уровень на ровно поставленном двигателе, ввернуть пробку со щупом на место потом вывернуть и обрезать на 1,-2мм ниже показаний, так как уровень мин не нужен только максимальный

 

Если только просто пробка-без щупа-тогда прийдется мастерить..Лично я бы по центру такой крышки вплавил (или просверлил и вставил) металл. болт (не менее 4) ,отрегулировал погружную часть, зафиксировал со стороны (внутренней части) крышки (и законтрил) доп гайками и сделал на нижней части болта все необходимые разметки-как-то так...

 

Так отметка должна быть только одна нормальный уровень масла. Картер слишком мал что бы можно было уровни макс и мин делать

 

Доброго времени. Зачем нужен щуп...если есть пробка...отвернул ее, посмотрел глазами...ага...масло на резьбе..и все, значит уровень норма. У меня пробка со щупом, на который никогда и не смотрю.

 

В принципе -да,Это более подходит там где удлиненная заливная горловина, да и есть пользователи (наверное) ,которым от этого как-то на душе будет спокойнее...поначалу,пока не привыкнут...

 

Что за движок? Вертикальный что ли?