Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

Костик82, Если на нем стоит датчик уровня масла, то возможно мало масла или плохо прикреплен проводок на массу от этого датчика. Начните с уровня масла и посмотрите-не болтается ли проводок какой-нибудь.Проверьте,плотно ли сидит колпачок на свече. Если что, пишите, здесь помогут.

 

и ещё

 

Это срабатывает датчик уровня масла. Проверьте уровень, долейте до максимального. Если не поможет, то отключите его (беря на себя его функции- перед запуском не забывать проверить уровень масла)

 

Проверил масло, на щупе нижний уровень, к блоку двигателя действительно подведён провод как будто к датчику какому, я отсоединил провод, завёл двигатель и снова по трёс культиватор, похоже вы были правы, глохнуть перестал, завтра куплю масло, долью и попробую в пахоту. Спасибо вам за совет, а то в инструкции ничего толком не описывается, поди разберись что случилось.
P. S. двигатель стоит бензиновый, 4-х тактный, посоветуйте какое масло взять, а то выбросил ёмкость и не помню какое брал.

 

https://www.forumhouse.ru/threads/96302/

 

Помогите советом: у меня мотокультиватор Patriot Garden. При наклоне в любую сторону глохнет движок. вперед-назад работает нормально.


Еще вопрос, где можно купить ведомый пластмассовый двухручейный шкив?

 

Долейте масла до верхней нитки резьбы заливной горловинки. Никогда не смотрите уровень по щупу . На Вашем МК срабатывает датчик блокировки зажигания.
Под наклоном больше 15 градусов нельзя эксплуатировать длительное время эту технику.

 

А штатный шкив именно такой стоит на Вашей машинке?

 

Да, такой же пластмассовый.

 

Тогда наверное только в сервисном центре найдете.

 

Еще вопрос к Вам. А какой именно Патриот Гарден у Вас? Тут много тем про них (Монтана, Калифорния, Невада и прочие).

 

Взял у брата TX 602 для того чтобы взрыхлить участок после вспашки плугом "целины". Рыхлил меньше 2-х соток, три раза "курил", чтобы остыл мотор. Результат - при запуске мотор работает нормально, через 5 минут начинает дымить глушитель (дым как выхлоп мотоцикла в котором бенз с маслом мешают) из глушителя масло гонит. Всё это происходит не сразу, а как поработает немного. Подскажите причину пожалуйста.

 

Какой двигатель у Вас? Все 4-тактные, особенно у тех, что цилиндр под углом не любят перекосов. Возможно вы при работе наклонили больше нормы, вот и масло попало в карб, а после в камеру сгорания. Должно прогореть несколько минут и норма будет. Об этом неоднократно говорилось на форуме, я лишь повторяю. Почитайте, похожие проблемы уже встречались. Ну если не прав, тогда извините. Здесь настоящие спецы, помогут!

 

Yastig, извините, а вы заслонку открываете, когда двигатель прогреется?

 

Я тоже про заслонку подумал сначала, но он пишет, что дымить начинает минут через пять. Тут уж больше на проблемы с кольцами похоже. Или масло через систему вентиляции начинает гнать