Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте уважаемые, такой вопрос, купил культивато карвер т400,залил в редуктор трансмиссионку, стоял просто он недели две, затем обнаружил лужицу масла, течь из нижней части редуктора по соединению...скажите так не должно быть,?что делать везти в сервис или попробовать замазать герметиком! или само пройдёт)?!

 

написано как то неоднозначно, редуктор червячный, меняйте смазку один раз в сезон, это в мануале в интернете...в магазине используйте трансмиссионное масло 10W40...этикетка на культиваторе смазывайте редуктор через каждые 5 часов работы...в книжке с культиватором: рекоминдуеться производить контроль, и доливку трансмиссионного масла, каждые 5-6 часов работы... каму верить!

 

SHTENLI 1100 (аналог Зирки 105) .После года не интенсивной эксплуатации стала появляться смазка между КПП и двигателем. Не критично, но неприятно. Подтяжка результатов не дала. Снял двигатель. Китаёзы герметик нанесли абсолютно не туда, где надо, и сделали им ещё хуже. Вырубал новую прокладку + клей - герметик 940 FC и проблема решена .

 

У вас в редукторе надо лить не трансмиссионнку (не может она доливаться каждые 5 часов) а вот такую смазку
Смазка универсальная, EP-0
.Она как раз добавляется каждые 5 часов работы культиватора (например культиватор чемпион кстати его клон модель 5602).А трансмиссионая обычно наливается и меняется через 50-100 часов работы. Вы лучше всего в сервис позвоните и спросить что добавлять.
А насчет инструкции мне кажется или неверно читали, или ошибка в ней.

 

Вот это точно ошибка:

 

Я в китайских электробензоинструментах в инструкциях и не такие ляпы видел.
Вот специально нашел инструкцию по этому культиватору в ней на 20стр написано что редуктор культиватора заправлен смазкой. Интересно что у вас за инструкция.
http://www.nadavi.ru/lin/carver/t-400/lin-40.php

 

Вот-вот. Эти рекомендации ещё и действительно опасными могут быть. Вот например шедевр из инструкции к культовой газонокосилке от Champion GM5129:

А ведь кто-то может слепо последовать этой угрожающей рекомендации. Инструкция (!) ведь...
Продавцы, к сожалению, до сих пор встречаются что тоже недалеко от этих инструкций ушли...
Так что при следовании китайским инструкциям как минимум нужно мозг включать, ну и сообщество в совсем подозрительных случаях.

 

СТр 12 только модель с производства вроде снята

 

@Olegych, спасибо. Я даже не знаю имеет ли смысл уже ЭТУ инструкцию куда-то передавать. Инструкция достаточно старая (аппарат на сайте оф. дилера уже в списках не значится, да и в других местах в продаже отсутствует). Просто в своё время присматривался к этой газонокосилке и сразу в глаза бросилось - запомнилось.
А так это инструкция к газонокосилке бензиновой Champion GM5129/ GM5129BS. Страница 12. Вся эта инструкция это сплошные ляпы. И "...выполняйте скашивание только по сукой траве" один из самых безобидных. Тогда такие инструкции были, можно сказать, нормой для инструмента Champion. Справедливости ради стоит отметить, что сейчас инструкции (на Champion по крайней мере) стали гораздо лучше. Видимо людьми стали переводить, а не гугл-переводчиком по распознанному отсканированному тексту.
P. S. Раз уж всё равно опоздал с ответом, допишу что, судя по инструкции, с которой началась эта дискуссия, у других брендов ТАКИЕ инструкции ещё вполне могут встретиться.

 

Уже согласился . Совершенно другое дело. В новых инструкциях на триммеры даже уже прилично расписано как (и даже вроде бы ЧЕМ) смазывать редуктор. В моей (которая к Т334 шла) - смазать раз в 25 часов, всё (как, чем - догадайся сам).
P. S. Кстати по теме (чтобы не совсем уж оффтопить), пока всё грустно у них с описанием смазки цепных редукторов на культиваторах. Тоесть на большинстве (где, как можно догадаться, консистентная смазка) - опять тишина. Проверить раз во сколько-то часов и смазать. Ни как через эту дырочку проверять, ни чем и как смазывать - не понятно. Единственное - для BC5511 внезапно расписано что через 150 часов "снять, разобрать, заменить изношенные детали, смазать EP-0 или аналогом". А что делать с теми у которых "проверить через 50 часов через отверстие" опять таки непонятно. Одна из причин, по которым выбрал себе тот, у которого написано - "80W90, через 50 часов проверить уровень, долить".
Вобщем есть ещё куда им расти.

 

Помогите решить проблемку. Есть мотоблок МТЗ-08БС. Проблема с передачами. Включаешь первую - едет, вторую - едет, третью - немного проедет и останавливается, четвертую - стоит. Далее включаешь любую передачу - стоит. Только если поставить на нейтралку, а потом включить передачу, то поедет. Стабильно работают первые передачи переднего и заднего хода. И еще выжимаешь сцепление, а мотоблок двигается. Пробовал вворачивать регулирующий винт, но изменений нет. Где искать причину КПП или сцепление?