Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Соглашусь полностью. Тоже уже больше года отслеживаю этот вопрос на форуме. И еще НИКТО не предложил аналог оригинальному ремню. Или длина не та, или профиль другой... При внимательном отношении к мотоблоку оригинальный ремень проходит очень долго. Какой смысл заморачиваться с поиском дешёвки?...

 

так то оно так, но комплект левая и правая импортных стоит 5 тысяч рублей, а с посадкой вообще головная боль то 30, то шестигранник.

 

Зря правите, я про ХОНДУ СХ профи там 1,1, может у любительских с другим индексом и 0,6.

 

Так можно ещё и двигатель отодвинуть по раме или придвинуть, если ремень чуть больше меньше, если не выбрать тросом слабину или перетяг прижимного ролика.

 

https://www.honda-gx.ru/honda-gx-160.shtml
Тут http://m.engines.honda.com движков с такими буковками нету.

 

У меня мотор ноль четыре кубика и масла 1.2 литра, а тут 163 всего. Соответственно и масла в два раза меньше.

 

Прошерстил множество производителей, аналоги есть! Как бы это сказать - тот же самый ремень, но другого производителя, разница в цене до 200р, т. е. тоже дорого. Да к тому же эти ремни не сильно распространены, поэтому находил их только у крупных диллеров, мин. партия 5 шт по 600-800руб/шт.
У нас в магазине под заказ брал по 1200, привезли всего 2шт на весь город. Но, если ремень ходит 3-5 лет, то есть ли смысл мозг парить?
Считаю, что вернее было бы шкивы поменять под распространенный ремень и натяжной сделать стальной, если так уж хочется на аналогах по 100р работать. Только такая переделка рациональна, если ты сам токарь или имеешь халяву.

 

Саблезубые на 30, это вроде от Крота. Нет?

 

У крота труба 25.

 

А если шкивы не точить, а поставить близкую по размерам готовую пару с популярных культиваторов?

 

Похоже, что мой размерчик

Сравнивал со своим, там ведомый шкив (пластиковый) выпуклой формы. Конструкционная особенность, место выхода вала сильно выпирает из КПП и шкив как бы обтекает ее. К тому же ведомый шкив сидит не на шпонке, а на штифте, который проходит сквозь вал поперек его оси. Тоже, задачка не простая. С ведущим шкивом, как у всех, похоже.

 

У меня на Неве пластик со штифтом, так что подобрать при желании можно, думаю себе от компакта поставить двойной, будет шире диапазон скорости.

 

Не-не-не. я имел ввиду аналоги, которые стоят дешево. Ведь, из-за чего весь сыр-бор? Каждый хочет найти что-то дешевое и доступное (в плане - всегда в наличии). Вот и начинаются поиски альтернативного ремня... Интернет встает на дыбы и шерстятся всевозможные сайты производителей и форумы... Тока фига! Я тоже через это проходил...

 

Ну, а я о чем? Ручьи то похожие, да не все стандартные. Я столкнулся с тем, что у меня помимо профиля и размера еще и ремень специально для садовой техники и там конструкция ремня специальная, в отличии от отечественных и, наверное, всех китайских аппаратов, где запросто работают ремни от навесного родного автопрома.
P. S. Аналог на свой я нашел! На авторынке! 300р. Продаван сказал, что ремень от генератора Nissan Datsun (Terrano) с двигателем TD-27. Все размерности и профиль совпадают, да только ремень не натянешь, он дубовый. К тому же, сомневаюсь, что он будет выходить из зацепления со шкивом при отпущенном сцеплении, потому что резина хорошо цепляется за шкив.

 

Ось ручья у моего МБ существенно смещена относительно места посадки на вал. От этого шкив имеет форму купола. Можно, конечно попробовать сместить ведущий шкив ближе к концу вала, благо вал достаточно длинный, но это может увеличить нагрузку на сам вал. Если эта нагрузка будет безвредной, то почему бы и не попробовать. Хотя, мне наверное пока без надобности. Хватает того, что есть.