Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вопрос. Почему отклоняется швив?

 

на боковом склоне в канаве или рытвине, когда мотоблок наклоняется вбок (влево или вправо, неважно). Соответственно шкив отклоняется от вертикали градусов на 20, а ремень под силой тяжести висит по прежнему вертикально и выскакивает из ручья шкива. По отношению к мотоблоку-то шкив намертво закреплен. Может, снизу какой нибудь штырь приколхозить наподобие петлеобразователя у шкива двигателя? Чтобы не было самопроизвольного схода ремня с ручья шкива?

 

Петлеобразователь обязательно должен быть. Вообще, странная ситуация. Что делает ремень вертикально при отклонении? Гироскоп у него? Он лежит в шкивах, должен вместе с ним наклоняться

 

петлеобразователь есть, у ведущего шкива. А у приводного шкива редуктора его нет. Когда отпускаешь сцепление - ремень провисает достаточно, чтобы при наклоне мотоблока вбок выйти из плоскости шкива. Петлеобразователь в данном случае не дает соскочить ремню только на шкиве двигателя, там все в порядке. А вот со шкива редуктора ремень слетает постоянно при наклонах. Это кстати причина, почему приходится работать с постоянно снятым кожухом, ремень поправлять).

 

Ремень родной? Зачем сцепление отпускать при наклоне? Соосность проверяли?

 

ремень родной LA49 от Quatro MAX 70. Что сделано было с мотоблоком, описывал тут: https://www.forumhouse.ru/posts/21802062/
Сцепление приходится отпускать при наклоне, например когда иду по склону, и внезапно проволока в косилке). Или уперся в кротовину. Или намотало на косилку травы. Или по иным причинам надо сдать назад, если не рассчитал траекторию. Все это приводит к отпусканию сцепления, провисанию ремня, и при последующем натяжении сцепления сходу ремня с ручья шкива. С учетом что местность на участке и вокруг него у меня неровная - подобные казусы регулярно происходят.

 

Рекомендую отрегулировать сцепление по мануалу. У меня с осени стоял ремень на большом шкиву, по каким только буеракам не работал ремень не соскакивал. При отпускании рукоятки сцепления ремень ложится на ролик и никуда не соскакивает. Тем более что пишите очень большой ход сцепления.

 

Здравствуйте. Подскажите варианты подъемника для замены фрез/колес для кайманчика. Спасибо.

 

Товарищи владельцы Варио 60, измерьте пожалуйста диаметр боковых фрез.
До своих только на выходные доберусь.

 

В технических характеристиках, вроде, пишут, что 32,5 см.

 

320мм и что значит боковых

 

А диаметр вала сколько? Диаметр фрез с невой мк-200 совпадает.

 

25 мм.

 

У меня набор брусочков на 60/50 и 40 см длиной справляюсь один.

 

Интересно как движок на таком пуберте-Pubert elite 65 BC2
? На моем каймане субаровский ЕР-17 что то скоро откажет наверное, греется, фильтр поплавился воздушный, стреляет в глушак бывает, проседает под не особо сильной нагрузке. Думаю б/у пуберта купить, там движок другой -бригс.