Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@SSokolov1976, Пневмо против металлического тросика? Как сами считаете, что надежнее?

 

Думаю у каждого свои плюсы и минусы. Пневмо наверно удобнее.

 

Нет. Тросиком и ручкой не поиграть. Вслючается сразу.

 

У меня на культиваторе такое. Покупал в то время когда не было современных эргономичных ручек для которую удерживать не надо усилий.
Включение происходит с определенной скорость, а не сразу при нажатии на клавишу.
Для культиватора нормально, а на мотоблоке, на мой взгляд, лучше обычная ручка, т. к. натяжение и след сцепление ремня пропорционально нажатию на ручку.
На мой взгляд на сегодняшний день бесполезная вещь, лучше современная ручка.

 

Братцы помогите!
Надо делать, читать тему некогда, сори!
Дали мне кайман- типа, на, культивируй пока не надоест...Но предыдущий вскапыватель год назад как капал, так и поставил - с бензином и открытым краником, и на улице...хорошо хоть пленкой сверху прикрыл...
...в итоге кое-как завёл...но обороты при этом оказались на максимуме и регулятор скорости никак (ручка) эти обороты не снижала...
Снял в итоге агрегат воздухана и стал смотреть...в итоге оказалось, что черная штучка сверху га карбе, к которой идет какая-то тяга, закисла и никак не двигалась (по ходу это какой-то регулятор подачи)...я ее карбклинером и она зашевилилась и разработалась...завел...и, о чудообороты спали...НО - с открытой заслонкой глохнет, собако...С закрытой тарахтит, а начинаешь открывать и обороты плывут - выше/ниже выше ниже...откроешь - глохнет.
Что тут можно сделать?
Никаких инструкций и даташитов...первый раз такой карб вижу, блин... ещё - там отстойник есть, так он наполовину с осадком, откручивается он?
Выручайте, куда копать?
Это Варио 60s twk+

 

Карбюратор почистить не повредит. Вопрос сможете ли Вы или отдайте в сервис.

 

На отстойнике, снизу два болта - один сливной (сбоку), другой по центру крепит насквозь. С уплотнительным колечком только будьте осторожны, оно вроде в пазу корпуса карбюратора стоит, но не держится. Я у себя крепил колечко на автогерметик, осторожно, тонким слоем, для пущей надежности.
Больше там и разбирать-то нечего.

 

Да я ведь параллельно в другой ветке написал, там быстрее решилось
Но. Я так и не понял, как этот отстойник снять...он из пластмассы, белый, внизу то ли гайка, то ли что - квадратного сечения - пальцами не крутится, а ключом побоялся

 

Я бы не стал сейчас снимать. Если только обеспечить удобный доступ, а не вслепую. Там колечко резиновое очень нежное. Достаточно отвернуть винтик тот что сбоку на отстойнике для слива. Ключ на 8 или 6 по моему.

Стоп. Чего там из пластмассы то не понял? Отстойник металл должен быть. Мы про одно и то же говорим?

 

@Veseloff, сфотать смогу через пару дней, он уже в полях. Но пластмасина эта полупрозрачная и там виден шлак...

 

Это наверно нижняя часть воздушного фильтра) Которые с масляной ванной.

 

Он про отстойник краника.

 

Я думал карбюратора.

 

Вот не знаю), я с этой техникой впервые столкнулся...поищу картинку в инете, может найду - выложу...

 

На Субару пластиковый отстойник на кранике, а у карбюратора металический с двумя небольшими винтами, один по середине, а второй снизу сбоку.