Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приобрёл ходоуменьшитель 2:1,хочу попробовать

 

Догруз будет необходим килограмм 50 и с настройками плуга поиграться придется.

 

@DogBarbos, зачем вам навеска именно на Каймана? Мобил-К делает для них навеску. Только для Каймана она идет в сером цвете, а для всех остальных в черном. За "для Каймана" скорее всего доплатить придется.

 

Магазин этот самый близкий ко мне час езды, цены там всегда адекватные, не жадные. Что за почту, тоже платить. Посмотрю ещё...

 

Ремень на варио 60 все таки какой подходит не оригинал? родной под маркой pubert 0306030057 числился. Родной нет желания брать. Дерьмо с завода стояло, за 30 часов 3 года он рассыпаться стал. Надо в запас. Спасибо. 400 страниц не осилю читать.

 

Тогда отвечу кратко. Никакой.

 

Культиватор 40000 руб стоит, ремни оригиналы жалко покупать. Как так, у всех они работают, а у Вас нет?

3-5 лет это нормальный срок службы ремня.

 

Четвертый сезон завершаю, ремни пока замены не требуют, зимой закажу в запас оригиналы. На моем мотоблоке применяются 2 ремня разной длины. Стоимость без доставки 2500, но на этом экономить не стоит.

 

Я в том году заменил. После 6 лет. И то, не потому что вышел из строя. Был надрыв небольшой, с ним 3 года работал. Вот и решил порадовать мотоблок, поставил новый, этот в резерв. Очень полезно перед хранением обрабатывать ремень кондиционером для ремней.

 

У меня на 10 году ремень накрылся на культиваторе Пуберт примо 65д2.
Заменил на китайский, посмотрим сколько проработает.

Заодно с заменой ремня передвинул мотор вперед, чтобы улучшить развесовку. Работать стало легче, склонность к зарыванию уменьшилась.

 

Всем добра!
Быстро пробежался по страницам обсуждения техники Caiman, Pubert и MasterYard. Америки знающим людям не открою, но на самые часто попадающиеся вопросы быстро и кратко отвечу.
1) Оригинальные ремни сейчас поставляет Мицубоши (без останова на холостом ходу ремни ходят 5-6 сезонов; из хороших аналогов ремни Contitech (арт. VA440) - ходят около 2-3; всякие вьетнамокитайские BBT и PartsToBe - ремни на сезон два;
2) Навесное подойдёт абсолютно всех Российских, европейских, азиатских производителей - всё что понадобится - только переходники и сцепки - опять таки как российские от МобилК так и оригинал Pubert;
3) Двигатели Caiman Green Engine - это действительно двигатели, которые Pubert использует на своих культиваторах ещё с 2012 года, конкретно Rato 100cc и выше. Под бренд Caiman были переработаны узлы проводки, сменена обработка ЦПГ, соответственно предоставляется гарантия 5 лет. Отзывы по двигателям хорошие - двигатели не капризные, не ломкие, тягущие, чуть более громкие нежели Субару или Хонда (даже Китайской сборки).

 

Мицубоши у кого на Каймане отходил 5 лет? Или это так, теория?

 

Это в целом статистика, конкретно по моим клиентам, веду как с новых приобретений с 2014 года, так и тех у кого ещё Caiman R - то есть с Robin Subaru (жёлтые двигатели) - я не говорю что поголовно, к тому же чаще всего всегда предлагаю взять ремень в запас, так как чаще всего пока человек (особенно впервые взявшись за работу) первый ремень с завода нет нет да подпалит или надорвёт - увы, особенность конструкции.
Отсюда сразу же красивая легенда от завода Pubert - культиваторы и мотоблоки с буквой D в конце - пнемосцепление. По легенде данный вид сцепы продлевает срок службы ремня, так как минимизирует протирание ремня о ролик, по факту же - более ровное и плавное торможение и старт - но сроки покупок новых ремней в среднем те же. Если сильно обобщать - без брендовой привязки то ремни менять приезжают через 4 года. Чаще за тросиками передач (Vario) обращаются.

 

А вот статистика форумчан говорит, что еще ни один не приобрел ремень, который подошел бы так, как родной. Даже если размеры совпадают точь в точь. То сам ремень летит, то ролик прижимной, то шкив плавится. Даже тему специальную создали по этому поводу про свои изыскания. Про ремни. Как так?

 

Вот.
https://www.forumhouse.ru/threads/388177/