Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Существует как минимум два подхода
1 Доказать что это невозможно
2 Решить проблему

Оба этих подхода давно успешно реализованы.

 

Серия ни о чем не говорит. У каждого производителя она может называться по своему. У ContiТech это ROFLEX GARDEN.

По ContiTech для своего нашел вот такой https://www.forumhouse.ru/posts/17709074/

А разве на Caiman (Pubert) навесное не Мобил К делает? Там же разница только в покраске - Мобил К (черный), для Caiman (серый).

 

У меня для изменения развесовки 2 дополнительных литых колеса в придачу к штатному спереди, и пашет лучше, и проходимость лучше по мягкой поверхности. Склонности к зарыванию у меня нет, земля твердая, культиватор "стоит" на редукторе, вперед приходится подталкивать. Небольшое увеличение веса немного помогает. Задумываюсь о приобретении фрез другого типа, например, "гусиные лапки".

 

0308010012 - старый артикул, сдвоенные тросики переключения передач на Vario; 0308010013 - тросики длинные на Transformer и MY MT, 8300000108 - новый артикул на Vario, поставляется теперь сразу с рычагом - цена выросла на 700 рублей.

Навесное для Caiman специально никто не делает, оно любое подойдёт, просто кое где надо подточить/подпилить и т. д. - в основном в продажу берём МобилК - навеска с артикулами R и M, и Липецкую навеску - артикула на L. Это из той навески что мы закупаем и продаём через нашу компанию - а так, пожалуйста любую навеску практически - главное адаптировать её.

Плюс конечно оригинальное навесное, поставляемое Pubert, по сути отличие в ценах и более точно сделанных сцепках и адаптерах (без люфтов и подгонок напильником).

 

Я про серию именно от Gates. Сельхозремни не знаю как поведут себя, а если найдёте Gates truflex, то работать ремни должны хорошо.

На варио ремни присылают по разному, то чёрные, то серые. Мы в последнее время чёрные получаем. Поэтому тут я с вами не согласен.

 

Ап по ремням - вернули старый форм-фактор, то есть идут вновь "чёрные", светлые с синим прямоугольником теперь как правило на Primo и Eco Max, хотя ещё парочка таких висит - не критично, главное что оригинал;
Также на QJ, и на 7 сильные Subaru идут ремни 0306030060 - они не Pubert а Мицубоши, также если найдёте профиль Мицубоши LA 45 - тоже пойдёт на модели с оригиналом 0306030057.
В магазинах, которые подбирают ремни по профильной линейке - метрика ремня 4L 460, в остальном новый ремень идёт 13мм x 8мм x 1160мм.

 

Так я ж и говорю - ремни оригиналки, просто идут теперь то те то те. Я не говорю что ВЫ не правы, ни в коем случае. Просто был период, что приходили только серые.

 

Так все же оригинальные ремни кто производит? Лично мое мнение - есть производитель (Мицубоши и пр.), который производит приводные ремни в соответствии с утвержденными стандартами (размеры, материалы, конструктив и т. д.) с учетом особенностей условий применения. А производитель техники подбирает необходимый. Аналогом же считаю ремень с аналогичным профилем и размером, но имеющий иной конструктив и в остальном предназначенные для иных условий эксплуатации.
Для Пуберт, считаю, может производить ремни тот же Мицубоши, но по договору могут брендировать ремни символикой и каталожными номерами (или артикулами) собственно, фирмы Пуберт. Что не делает их ни оригиналом ни аналогом - это просто ремни соответствующие требованиям. ИМХО.

 

Перед я тоже раньше утяжелял, но все же изменение развесовки смещением двигателя мне больше понравилось.

 

Опытным путём установил, что для культиватора Caiman Eco Subaru EX13 идеально подходит ремень А1020. Купил за 100 рублей у нас в Уфе в м-не Технарь. Ранее купленный там же А1040 тоже хорош, но надо было немного подтянуть прижимной вал. Сейчас прижимной вал оттянул обратно, а А1040 убрал про запас.

 

Ну вот, а то страсти продаваны нагнали, ремни за 2,5 т покупать.

 

Сколько часов проработал? Кожух снимали?

 

Для установки ремня, конечно, надо снять внешний кожух на трёх саморезах. Или Вы не про него? Потом обратно поставил и пахал с новым ремнём А1020 примерно часов 6.

 

Я имел ввиду после 6 часов работы, чтобы оценить состояния ремня, шкивов.

 

Ну это вы батенька немного загнули, раза так в 2.