Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

Вопрос про масло хочу задать... Надо мотоблок подготовить к зиме, залить свежее масло. От машины осталось достаточное количество синтетики TOTAL 5W40. Как думаете, можно его в мотоблок заливать? Понимаю, что это как поросенка кормить сливочным тортом, но если "торт" - вот он есть, а "отрубей", положенных по регламенту нет? Ведь по всем параметрам эта синтетика превосходит рекомендованное минеральное 10W30, но вот хорошо ли это применительно к мотоблоковому движку?
Заранее спасибо за ответы.

 

@DEFom, залейте, раз уж так хочется. Только летом уровень масла почаще проверяйте.

 

Народ.

Надеюсь в скором времени пересечься с Жан-Пьером Пубертом.

Хочу рассказать ему о том что на этом форуме существует огромная фанатская тусовка которая любит культиваторы Pubert и Caiman. Что многие участники обсуждения делятся своим опытом и своими впечатлениями. И, конечно же, скажу что это обсуждение даёт много интересного и полезного фидбэка.

Посему.
Дорогие, знатоки, фанаты и любители. (Ну и нелюбители).
Вот прямо сейчас закончился сезон. Ваши впечатления свежи.
ДЕЛИТЕСЬ АКТУАЛЬНЫМ!

- Что глобально, кроме цены и пластиковых крыльев Варио, вас не устраивает?
- Чего, кроме веса, не хватает в конструкции просто культиваторов (Eco, EcoMax, Primo и т. д.) и у мотоблоков с дополнительным шкивом (Vario и Quatro Max)?
- Сумели ли вы подобрать модель из представленного модельного ряда и нет ли в спектре культиваторов бреши которую нужно заполнить?
- Хороши ли Вам японские двигатели ставимые на Caiman (Subaru, Mitsubushi, Kawasaki) или же более интересны B&S и Honda?
- Ну и конечно же, за что хотели бы похвалить?

P. S. Предложение действительно только для FH. Я очень люблю MC, ещё с тех время когда он был
журналом. И надеюсь, что MC возродится и достигнет былого величия. Но, на сегодня, эта тема и эта аудитория - лучшие.

 

@CaimanTeh, здравствуйте!
Особых (конструктивных и производственных) проблем с Vario не выявлено.
Пожелания:
- локализация для РФ: диаметры шплинтов-стопоров фрез - 10мм, переход на наш профиль ремней,
или отдельный выпуск шкивов под них.
- укрепление ручек: в срез руля вставляется пластиковая пробка с полукруглой шляпкой и сверху натягивается мягкая резиновая ручка.
- площадку на руле с переключателем передач наклонить на 10-15 град. в сторону оператора.
- желателен фиксатор сцепления.
Пожалуй, что всё, не считая упомянутого Вами веса, что по моему мнению спорно. Вес нужно иметь возможность увеличить довесками до необходимых 120-150 кг. Тут кто во что горазд. Вынести расширение номенклатуры доп. весов, как предложение - эти железки будут стоить, "как золотой самолёт". Не перспективно.

По ремню на доп. есть какая нить информация?

 

Эти навески идут с гагаринского завода с их ремнями. С маркировкой ГОСТ 1284-1.2-89.На снегоуборщиках к Vario стоит ремень A (A)-950. Проверил на нескольких снегоуборщиках. Везде именно этот.

 

поролоновые ручки и поролоновый фильтр

 

Фильтр очень удобный для многократного пользования. Бумажный придется еще поискать. Качество очистки конечно у бумажного лучше. Но недовольных им будет еще больше. А ручки, что ручки...У меня на двух кайманах они целые. При правильной работе, когда понимаешь технику, ее не надо толкать или удерживать. И ручки целы будут

 

Я этой осенью приобрел Caiman Quatro max 70S,правда ничего им не делал у нас зима началась. У меня такой вопрос нужно-ли проводить какие-то манипуляции с мотоблоком для хранения? Храниться будет в коробке под навесом на улице.

 

В мануале все описано. Масло менять не надо, бензин выработать из карбюратора, можно немного масла в цилиндр.

 

Да забыл сказать я его не заводил и масла в движке нет.

 

Тогда ничего не надо. Только напоминание повесьте, что масла нет в картере. При уличном хранении тросики смазать можно.

 

Фильтр поменял на бумажный. Копал картошку вот так, глубоко уважая и понимая технику , ручки сползают.

 

Я купил ручки от велосипеда- очень хорошо подошли и не сползают. А для велика большое разнообразие: и мягкие и жесткие и разноцветные- на выбор.

 

Если масло нормального качества, то почему бы и нет?
На своём,лью синтетику 10w40,работает без проблем.

 

Ограничения глубины обработки.