Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

Здравствуйте. Завернул края ручек на 10 мм, намотал изоленту в два слоя, затем опустил завёрнутые края и намотал изоленту слоя 3 поверх краёв. Ручки держатся.

 

Не уверен, что правильно. В автомобильной синтетике полно присадок, которые, Бог знает, как будут работать в мотоблочном движке. Свечку будут металлизировать точно. ИМХО.

 

А зачем?

 

Вот эта тема будет ответом.
https://www.forumhouse.ru/threads/329045/

И хорошо, что сомневаетесь. Но лично я, этим не злоупотребляю. Просто в один данный, конкретный момент, понадобилась замена масла, а "правильного" под рукой не было, вот и пришлось использовать синтетику в пожарном порядке. Но я к этому никого не призываю.

 

Прочитал. Внимательно. Не понял проблемы. Нужно прокультивировать именно на 5 см? Не вопрос: регулируйте сошник и обороты. Возможно у конкретного Texas (на конкретной земле, в конкретных руках, и т. д.) есть свои причуды, не могу сказать.
Но с другой стороны, если вместо 5 см Вы углубитесь на 15 и при этом сработаете ровно и комфортно, мир переживёт это.

 

Сам подумываю, но ведь вело рули диаметр 22.5мм., а руль нашего Пуберта 25мм.

 

@Kis7574, надо бы уточнить термины, а то мы говорим, похоже о разном. Я писАл о культиваторах, и фрезеровке почвы, а не о мотоблоках. Два разных приёма обработки-вспашка и культивация.
При вспашке (нарезке земли пластами),сошником спокойно регулируется глубина, а при фрезеровке, он, что есть, что его нет, толку никакого-культиватор зарывается в землю "по самое не балУй",до крылышек.
Вот и приходится как-то выходить из положения, что-то додумывать, как описано в той теме по ссылке, когда не нужна полная глубина обработки, на полный размер фрез-32 см.,а нужно всего лишь на минимальную глубину плодородного слоя-10-15 см.

 

@Strashila, а при вспашке в каком месте сошник то используется, не пойму...
Я могу и 25 см фрезами пройти и 10. Сошник на минимум и вперед. Сидераты так сажаю по уже вспаханному. Может земля у вас такая, что закапывается, так лечится постановкой еще пары фрез.

 

Тоже самое.

@Veseloff, земли на лопату, а дальше сплошной песок...увы...всё хорошее из неё быстренько вымывается, и если ничего с ней не делать-сидераты не сажать, сено не запахивать, урожая не будет. Проверено годами. Такая уж, какая есть, ничего не поделаешь. Но я её и такой люблю.
А что до сошника, то бог с ним. Я себе на культиваторе сделал третье положения транспортировочного колеса, как ограничение глубины, и прохожу по пашне быстро и без проблем.

 

Кроме сползания они ещё и очень мягкие, одну уже об забор ободрал.

После первой фрезеровки посмотрел за фильтром: был какой-то налёт, поменял на бумажно-поролоновый и сейчас всегда чисто.

 

Это как?

 

Заказал себе ремень на PUBERT VARIO c B&S движком, стоял 0306030057 три сезона, ждал всё лето, на это время ставил наш 1120- смещал движок. Ремень за сезон в труху-короток. Привезли аналог 4L-460K. Приложил остатки родного-размер немного не совпадает, но на сайте написано- АНАЛОГ. Начинаю с ними чат, да чуть не совпадает. Надо сцеплением регулировать, так какой же это аналог. Цена этого аналога-330 руб. Импортозамещение мать их. Францию на Тайвань.

 

Двигатель МБ отличается от двигателя авто температурным режимом, объёмом, оборотами и пр.
Присадки, вводимые в автомобильные масла для восстановления поверхностей смазываемых деталей, при выгорании в цилиндре образуют на электродах свечи тонкую токопроводящую плёнку.
В авто свечи способны самоочищаться (обороты повыше, смеси поболе...).
Хотя, это всё теория, которая суха... а древо... Ещё никто не угробил движок МБ качественным автомобильным маслом, во всяком случае за сезон.

 

Или альтернативными какими нить фрезами, типа роторной бороны (приложил)
или сборкой фреза+пропольник с каждой стороны.
Пробовать надо.